Yamaha Tracer 900 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha Tracer 900 2018 vs Yamaha MT-09 2017

The Yamaha Tracer 900 2018 and the Yamaha MT-09 2017 are both sporty motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. The engine displacement is 847 ccm and they both have a 4-stroke, 3-cylinder configuration. The transmission is chain-driven in both models.

In terms of suspension, the Yamaha Tracer 900 2018 features a telescopic fork front suspension, while the Yamaha MT-09 2017 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both models have an aluminium frame with a twin tube design. The front brakes are double disk in both models.

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tyre width and diameter, as well as the same wheelbase. However, there are some differences in seat height, with the Yamaha Tracer 900 2018 having a seat height of 845 mm compared to the Yamaha MT-09 2017's seat height of 815 mm. The Yamaha Tracer 900 2018 also has a higher kerb weight with ABS, weighing 210 kg compared to the Yamaha MT-09 2017's weight of 193 kg. Additionally, the Yamaha Tracer 900 2018 has a larger fuel tank capacity of 18 liters, while the Yamaha MT-09 2017 has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha Tracer 900 2018 has a powerful engine and a successful revision of the chassis, resulting in better stability compared to its predecessor. The aerodynamics have also been improved, and there is a comfort gain for the pillion passenger. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has strengths such as an Öhlins suspension, an Akrapovic exhaust for improved optics and sound, and a Magura HC3 radial brake pump that works divinely. The Carbon2Race covers also offer grandiose optics, and the combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is very effective.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

However, there are also weaknesses in both models. The Yamaha Tracer 900 2018 has a pillion seat rest system that restricts freedom of movement and an outdated display. The ABS and traction control are only available at a basic level. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has weaknesses such as a high financial outlay and a lot of working time required. Certain parts of the motorcycle must be registered, and the ECU Flash is not road legal.

In conclusion, both the Yamaha Tracer 900 2018 and the Yamaha MT-09 2017 are powerful motorcycles with similar technical specifications. The Yamaha Tracer 900 2018 offers better stability and improved aerodynamics, while the Yamaha MT-09 2017 has additional features such as an Öhlins suspension and an Akrapovic exhaust. However, both models have their own strengths and weaknesses that should be considered when making a decision.

Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 900 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tracer 900 2018
Yamaha MT-09 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,345 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

L'arme sportive polyvalente de Yamaha a encore été améliorée. Elle est la moto parfaite pour tous ceux qui trouvent la MT-09 nue trop spartiate pour une conduite sportive sur route. Grâce au bras oscillant plus long et à l'amélioration de l'aérodynamisme, le millésime 2018 élimine aussi en grande partie les problèmes de haute vitesse auxquels son prédécesseur était confronté. La variante haut de gamme, la Tracer 900 GT, en rajoute une couche avec des caractéristiques de confort exceptionnelles.

Moteur puissant

Refonte réussie du châssis

Plaisir de conduire garanti

Meilleure stabilité que la version précédente

Refonte réussie de l'aérodynamique

Gain de confort pour le passager

Le système de repose-pied passager limite la liberté de mouvement

l'écran semble avoir pris de l'âge

ABS et contrôle de traction seulement au niveau de base

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tracer 900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha Tracer 900 2018 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 900 2018 is about 9% higher. A Yamaha Tracer 900 2018 experiences a loss of 520 USD in one year and 740 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 810 USD and 1,050 USD for a Yamaha MT-09 2017. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Yamaha Tracer 900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 80 days for the Yamaha Tracer 900. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Yamaha Tracer 900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha Tracer 900 was published on 11/4/2014 and now has more than 26,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha Tracer 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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