Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800 NK Advanced 2023

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 2017 has a more powerful engine compared to the CFMOTO 800 NK Advanced 2023. The Yamaha MT-09 has an engine power of 115 HP and torque of 87.5 Nm, while the CFMOTO 800 NK Advanced has an engine power of 95 HP and torque of 79 Nm.

Both bikes have in-line engines and use fuel injection systems for efficient fuel delivery. They also have liquid cooling systems to prevent overheating during long rides. The Yamaha MT-09 has three cylinders and a displacement of 847 ccm, while the CFMOTO 800 NK Advanced has two cylinders and a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also have monoshock absorbers to provide a smooth and comfortable ride.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame, which is known for its lightweight and durability. On the other hand, the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 has a steel frame, which provides strength and stability.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the CFMOTO 800 NK Advanced has larger brake disks with a diameter of 320 mm, compared to the 298 mm diameter of the Yamaha MT-09 2017.

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, which ensures safe braking, and suspension systems that provide a comfortable and controlled ride. The Yamaha MT-09 2017 also features a quickshifter and traction control, while the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 offers additional features such as riding modes, a shift assistant with blipper, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the CFMOTO 800 NK Advanced has a slightly longer wheelbase of 1468 mm compared to the 1440 mm wheelbase of the Yamaha MT-09 2017. The seat height of the CFMOTO 800 NK Advanced is also slightly lower at 795 mm, compared to the 815 mm seat height of the Yamaha MT-09 2017.

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

When it comes to fuel tank capacity, the CFMOTO 800 NK Advanced has a slightly larger tank with a capacity of 15 liters, compared to the 14 liters capacity of the Yamaha MT-09 2017.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 is praised for its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system, Magura HC3 radial brake pump, Carbon2Race covers, and the effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps. On the other hand, the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 is praised for its unrivaled equipment, top price-performance ratio, powerful engine, great sound, independent modern design, and good material feel. It also has an adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 requires a significant financial investment and a lot of working time for certain modifications. Additionally, some of the modifications may not be road legal, such as the ECU Flash. On the other hand, the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 could improve the adjustment of the driving modes and lacks traction control.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,132 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,158 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,468 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

C'est une véritable bombe chinoise qui arrive sur le marché ! Le 800 NK Advanced brille par ses caractéristiques / options complètes, on trouve sur ce vélo des fonctions que l'on ne trouve nulle part ailleurs. Wireless Carplay et Ambiance Light, pour ne citer que ces deux points forts, frôlent la décadence. Le moteur est une source de plaisir qui a du charisme, le châssis est équilibré et les freins sont correctement dimensionnés. Il reste encore à bricoler de petits chantiers de réglage et le contrôle de traction sera probablement présent dans la prochaine année modèle. Mais l'ensemble est déjà plus qu'alléchant dans la configuration actuelle, si l'on considère le prix de départ peu élevé.

Caractéristiques / options inégalées

excellent rapport qualité-prix

moteur puissant

son exceptionnel

design moderne original

matériaux de bonne qualité

châssis réglable

Configuration des modes de conduite perfectible

pas de contrôle de traction

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800 NK Advanced

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a CFMOTO 800 NK Advanced 2023. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 1 review for the CFMOTO 800 NK Advanced since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 17,500 views for the first review on CFMOTO 800 NK Advanced published on 6/29/2023.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800 NK Advanced

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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