KTM 450 EXC-F 2024 vs. KTM 450 SX-F 2018

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 SX-F 2018
Vue d’ensemble - KTM 450 EXC-F 2024 vs KTM 450 SX-F 2018

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 SX-F 2018
Caractéristiques techniques KTM 450 EXC-F 2024 par rapport à KTM 450 SX-F 2018
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 95 mm | Alésage | 95 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 63.4 mm | Course | 63.4 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 4 |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Cylindrée | Cylindrée | 449.9 cm³ | Cylindrée | 449.9 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 48 mm | Diamètre | 48 mm |
Débattement | Débattement | 300 mm | Débattement | 310 mm |
Suspension arrière
Débattement | Débattement | 310 mm | Débattement | 300 mm |
---|
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Double berceau, Tube central | Type de cadre | Tube central |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 260 mm | Diamètre | 260 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 220 mm | Diamètre | 220 mm |
Dimensions et poids
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 963 mm | Hauteur de selle | 960 mm |
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Poids à sec | Poids à sec | 107.4 kg | Poids à sec | 100.2 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 8.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 7 l |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 450 EXC-F 2024

La KTM 450 EXC 2025 convainc en tant qu'enduro polyvalent fiable, qui marque des points, en particulier sur les longues missions, avec une caractéristique moteur calme et puissante.
Largeur de la plage de régime, pardonne beaucoup d'erreurs de conduite
réactivité toujours propre
le Moteur sort facilement la puissance de sa manche et n'est jamais vraiment sollicité. Les pilotes assidus qui font beaucoup d'heures de route seront probablement plus heureux avec elle qu'avec les modèles 250 ou 350 plus radicaux
puissance régulière et calme
consommation relativement faible
intervalles d'entretien adaptés à la pratique
bonne traction
frein moteur agréable à doser.
dans les passages très lents, le Moteur s'échauffe rapidement
dans les passages en descente, il est un peu plus exigeant que les petites cylindrées ou les 2 temps
le son semble un peu trop envahissant dans les régions sensibles
le débridage laborieux nécessite une nouvelle cartographie dans l'ECU
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KTM 450 SX-F 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.