Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Loading...

Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2017 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse55 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur200.1 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple114.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur720 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,125 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle832 mmHauteur de selle813 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un digne renouveau de la part de Honda. Même si elle ne brille pas autant dans sa version standard qu'avec l'Öhlins Gold dans sa version "SP", la Fireblade est une moto bien meilleure en 2017. Le package électronique est bon, la maniabilité est superbe et la position de conduite est très bonne. La moto donne l'impression d'être faite d'un seul bloc et fera le bonheur des fans de Honda.

Bon freinage

Poids réduit et maniabilité rapide

Moteur avec beaucoup de poussée à bas régime

Haute qualité de finition

pas d'assistant de changement de vitesse

poignée des gaz difficile et peu précise

châssis "sympa" sur la piste de course mais pas assez bon pour mettre en scène avec précision la superbe maniabilité

inconvénients lors de la puissance de pointe sur les longues lignes droites

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

La ZX-10R Ninja a une certaine majesté, lors du premier roulage elle semble très stable, il faut la forcer un peu dans le rayon. Mais après quelques tours, cet effet se transforme en une incroyable précision qui permet de suivre une ligne bien ciblée. Le moteur est maintenant vraiment devenu sensiblement plus puissant et fait de la Kawa un énorme paquet global qui ne peut pas seulement plaire aux fans inconditionnels de Kawasaki. Le contrôle de traction se distingue de manière particulièrement positive sur la Kawa, il régule de manière très sensible. On peut même régler le frein moteur - elle ne manque donc certainement pas de fonctionnalités électroniques. La ZX-10R est la seule Superbike à être compatible avec la norme Euro4 dès 2016 !

géométrie de châssis superbe

composants de suspension de haute qualité

très bons freins

beaucoup d'électronique à bord

La lisibilité du cockpit n'est pas tout à fait optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH