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Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Caractéristiques techniques Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017
Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98 mmAlésage78 mm
CourseCourse79.5 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur112 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple117 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,199 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électroniqueSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur980 mmLargeur935 mm
HauteurHauteur1,410 mmHauteur1,452 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

La nouvelle génération 900 Tiger - sur le modèle Rally Pro avec des capacités impressionnantes sur et en dehors de la route. Alors qu'elle marque des points sur la route grâce à sa position assise haute et à son ergonomie confortable, elle se propulse en off-road de manière très stable et inspire confiance. Grâce à sa réponse à l'accélération calme et à sa configuration mécanique fine, mah peut tourner dans les virages avec une grande précision.

Très bonne stabilité de base en off-road

Guidon agréable pour se tenir confortablement sur la moto Position d'assise haute pour les longs trajets avec une position agréable des genoux

Protection moteur et crash-bars inférieurs de série

Réponse à l'accélération très douce

Bon silence de fonctionnement grâce à l'amortissement du guidon

Moto facilement accessible

Bon compromis entre silence et sportivité

ABS du frein arrière complètement désactivé en mode tout-terrain, pas d'ABS tout-terrain disponible Pneus standard très orientés route sur le Rally Pro Les repose-pieds Adventure ne sont pas standard.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XT1200ZE Super Tenere vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Prix Yamaha XT1200ZE Super Tenere

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

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VS.
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VS.
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Yamaha Super Tenere XT1200ZE 2021 vs
Yamaha Super Tenere XT1200Z 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
VS.
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

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VS.
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Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré 2015 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2015

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VS.
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
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VS.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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BMW F 850 GS Adventure 2022

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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
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Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

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Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
VS.
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
Cagiva Navigator 1000 2005

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
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