Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features. Let's compare these two models based on their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine configuration with two cylinders. The Honda Africa Twin has a larger displacement of 1084cc compared to the KTM Adventure's 799cc. The Africa Twin also has a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm, while the Adventure offers 95 HP and 88 Nm of torque. Both bikes have an electric starter and use a chain transmission.

When it comes to suspension, the Africa Twin features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm in the front, and a Showa monoshock with a travel of 220mm in the rear. On the other hand, the Adventure is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm in the front, and a WP monoshock with a travel of 200mm in the rear. The Africa Twin offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Adventure only has preload adjustment.

In terms of chassis, the Africa Twin has a steel frame with a double cradle design, while the Adventure features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. The Africa Twin has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the Adventure has a slightly steeper rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Both motorcycles have double disc brakes in the front, providing effective stopping power. The Africa Twin and the Adventure both come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Africa Twin also offers additional features like cornering ABS, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The Adventure has the same tire specifications. The Africa Twin has a longer wheelbase of 1574mm compared to the Adventure's 1509mm. The seat height of the Africa Twin is adjustable from 850mm to 870mm, while the Adventure has a slightly lower seat height range of 840mm to 860mm. The Adventure has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476km, compared to the Africa Twin's 18.8-liter tank and range of 383km. The combined fuel consumption of the Adventure is also lower at 4.2 l/100km, compared to the Africa Twin's 4.9 l/100km.

Both motorcycles come equipped with modern features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and TFT displays.

In terms of strengths, the Africa Twin offers a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning optional DCT (Dual Clutch Transmission). It also has good ergonomics and is capable of long-distance riding. The windshield of the Africa Twin is also suitable for off-road use.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the Adventure boasts a rev-happy engine with impressive power and low fuel consumption. It has excellent traction control regulation and effective wind protection with a wide range of settings. The Adventure also offers logical controls, agile handling, precise ride, and effective brakes. It provides comfortable on-road ergonomics and a well-dosed clutch.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Africa Twin's operating concept of the electronics is not very clear and intuitive, and its handguards are not very robust for off-road use. The windshield of the Africa Twin also offers manageable protection, and its ergonomics are not ideal for standing riding.

The Adventure's weaknesses include the fact that the sporty Quickshifter+ is only available at an extra cost. The chassis adjustment range is not too wide, and the handlebar position is too low for off-road riding.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and a wider range of electronic driving aids, while the Adventure has a more fuel-efficient engine and offers excellent traction control regulation. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2022 par rapport à KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 790 Adventure 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage88 mm
CourseCourse81.5 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse113 mmChasse107.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,574 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie476 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 34% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 82 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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