Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Overview - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Trident 660 2023

The Ducati Monster SP 2023 is equipped with a V-twin engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937cc. The engine is cooled by liquid and has 2 cylinders. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock from Öhlins. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and is load-bearing. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1472 mm, and the seat height is 810 mm. The kerb weight with ABS is 186 kg, and the fuel tank capacity is 14 liters. The bike comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 features an in-line triple engine that produces 81 HP of power and 64 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 660cc. The engine is liquid-cooled and has 3 cylinders. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame is made of steel, and it is a perimeter type. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and double pistons from Nissin. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control as advanced rider assistance systems. The dimensions and weights of the tires, wheelbase, seat height, kerb weight, and fuel tank capacity are similar to the Ducati Monster SP 2023. The bike comes with LED headlights and a TFT display.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 offers a lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 has a great classic look that still looks modern, many high-quality details, simple operation, a compact but good display, and a very accessible and easy-to-ride nature. The handling of the Trident 660 inspires a lot of confidence, and the engine is smooth and pleasant to ride.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

However, the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch. The Triumph Trident 660 2023 also has its weaknesses, such as defensively controlled ABS, a non-adjustable chassis, and a chassis that offers little reserves for sporty or heavy riders.

In conclusion, the Ducati Monster SP 2023 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and high-quality components, but it comes at a higher price. On the other hand, the Triumph Trident 660 offers a classic yet modern look, easy and accessible riding experience, and a smooth engine, but it may lack some advanced features and adjustability in the chassis. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Monster SP 2023 compared to Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster SP 2023
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage74 mm
CourseCourse67.5 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse87 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,472 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie269 kmAutonomie304 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster SP vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 71% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 98. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Price Ducati Monster SP

Model year
Current average market prices

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH