Honda SH150i 2023 vs. Honda CB650R 2023

Honda SH150i 2023

Honda CB650R 2023

Vue d’ensemble - Honda SH150i 2023 vs Honda CB650R 2023

Honda SH150i 2023

Honda CB650R 2023

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Détails

Caractéristiques techniques Honda SH150i 2023 par rapport à Honda CB650R 2023

Honda SH150i 2023

Honda CB650R 2023

Honda SH150i 2023

Honda CB650R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	57.9 mm	Course	46 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,000 tr/min
Couple	Couple	13.9 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	8,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.6	Taux de compression	11.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Changement de vitesse
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	153 cm³	Cylindrée	649 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	33 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	89 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64 degré	Angle de tête de fourche	64.5 degré
Chasse	Chasse	85.2 mm	Chasse	101 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,034 mm	Longueur	2,120 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	750 mm
Hauteur	Hauteur	1,158 mm	Hauteur	1,150 mm
Empattement	Empattement	1,340 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	799 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	137.3 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	202.5 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.5 l	Capacité du réservoir de carburant	15.4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	340 km	Autonomie	314 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	50 g/km	Émissions combinées de CO2	112 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.9 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda SH150i 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CB650R 2023

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques cris de quatre cylindres. Les composants du châssis offrent un équilibre solide entre le quotidien et la sportivité.

moteur poussif puissance raisonnable Position de conduite sportive

guidon large

confortable pour le quotidien

un peu lent

écran fonctionnel mais pas passionnant