KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2023

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 Duke R 2023 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have distinct differences in terms of their intended use and features.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Starting with the KTM 890 Adventure R 2022, this model is designed for off-road adventures and excels in rugged terrains. It features an off-road capable chassis, making it suitable for challenging trails and uneven surfaces. The harmonious ergonomics, especially for tall riders, ensure a comfortable and controlled riding position. The bike's agile handling allows for easy maneuverability in tight spaces. The engine of the 890 Adventure R produces 105 HP of power and 100 Nm of torque, providing ample power for off-road riding. The bike comes with a comprehensive electronics package, including advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The brakes are finely controllable, and the traction control adjusts depending on the lean angle, enhancing the bike's stability and control. The suspension system consists of a WP upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both offering 240 mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine frame. The bike has a seat height of 880 mm, which may be challenging for smaller riders, and the standard seat is rather hard padded. The wind and weather protection are moderate, which may be a drawback for long-distance touring. The KTM 890 Adventure R 2022 has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 444 km with a combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 is a naked bike designed for street performance and sporty riding. It features a powerful and rev-happy engine that produces 121 HP of power and 99 Nm of torque. The engine's response is finely controllable, and the bike offers a good optional quickshifter for seamless gear shifts. The sporty seating position ensures great front-wheel feel and allows for aggressive riding. The bike comes with high-quality adjustable suspension, with a WP upside-down telescopic fork at the front offering 140 mm of travel and preload adjustment, and a swing arm with a monoshock at the rear offering 150 mm of travel and preload adjustment. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The bike has a rake of 65.7 degrees, which enhances its agility and handling. The braking system consists of double disk brakes with four-piston calipers and radial technology, providing powerful and precise braking performance. The KTM 890 Duke R 2023 has an adjustable ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control as part of its advanced rider assistance systems. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, offering excellent grip and stability on the road. The seat height is 834 mm, which is lower than the Adventure R model, but the sitting position may be more demanding than on the basic model. The KTM 890 Duke R 2023 has a fuel tank capacity of 14 liters, providing a range of 295 km with a combined fuel consumption of 4.74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In summary, the KTM 890 Adventure R 2022 is a versatile off-road motorcycle with a powerful engine, comprehensive electronics package, and off-road capable chassis. It is suitable for riders who enjoy adventure riding and tackling challenging terrains. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 is a street-focused naked bike with a powerful engine, sporty seating position, and high-quality adjustable suspension. It is ideal for riders who prefer aggressive street riding and sporty performance.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2022 par rapport à KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)196 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie444 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 84 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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