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Yamaha R1 2006 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Technical Specifications Yamaha R1 2006 compared to Triumph Speed Triple 1050 2009

Yamaha R1 2006
Triumph Speed Triple 1050 2009
Yamaha R1 2006
Yamaha R1 2006
Triumph Speed Triple 1050 2009
Triumph Speed Triple 1050 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur172 chPuissance du moteur132 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,429 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle815 mm
Poids à secPoids à sec172 kgPoids à sec189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

La nouvelle R1 est une moto pleine de haute technologie et d'innovation. Les performances offertes sur la piste de course sont impressionnantes. En effet, les gadgets techniques se traduisent en plaisir de conduire et en temps au tour. Malgré tout, la moto exige un pilote actif pour ne pas devenir épuisante.

Rivetage sans souci

système de freinage puissant

moteur performant

traction miraculeuse

embrayage anti-saut

amortisseur de direction

précis.

position assise très peu optimale - posture inconfortable

nécessité d'un effort physique important dans les virages

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Triumph Speed Triple 1050

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

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VS.
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