Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006 par rapport à Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur63 chPuissance du moteur67 ch
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1 449 cm³Cylindrée1 202 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1 695 mmEmpattement1 495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle640 mmHauteur de selle710 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18,9 lCapacité du réservoir de carburant7,9 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe170 km/hVitesse de pointe180 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Si l'on cherche le mot Bobber dans le dictionnaire, on trouvera probablement une image de la Harley-Davidson 48. Dans notre comparaison, elle est probablement la moto la plus authentique des quatre motos testées, grâce à sa longue histoire de Sportster et à un marketing intelligent. Et c'est la seule qui ne porte pas le terme "Bobber" dans son nom, car elle n'en a pas besoin. Rien n'a été adouci sur elle pour faire le bonheur des clientes et clients en quête de confort. A l'arrêt, la moto vibre et la boîte de vitesses émet un "clunk" bruyant à chaque changement de rapport. La Harley-Davidson 48 est brute, sans compromis et tout simplement oldschool - et cool. Impensable chez les autres constructeurs, normal chez Harley-Davidson - grâce à un marketing intelligent ! Pourtant, la Forty-Eight se conduit comme une moto relativement moderne. Le V2 a une poussée puissante que les freins gèrent sans problème. Même si le châssis est conçu pour le confort, nous avons été surpris de voir à quel point la Sportster se laisse conduire de manière sportive sur des off-roads sinueux.

Aspect très réussi, disponible en quatre peintures

Réservoir Peanut cool

Apparence authentique

Caractéristiques de caractère

Peu d'angle d'inclinaison maximum

Démultiplication dure

Autonomie très réduite à cause du petit réservoir

Commande de clignotant fantaisiste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Softail Standard FXST vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Prix Harley-Davidson Softail Standard FXST

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives