Beta RR 525 2009 vs. Yamaha MT-09 2016

Beta RR 525 2009

Beta RR 525 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Technical Specifications Beta RR 525 2009 compared to Yamaha MT-09 2016

Beta RR 525 2009
Yamaha MT-09 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95 mmAlésage78 mm
CourseCourse72 mmCourse59.1 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindréeCylindrée510 cm³Cylindrée847 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur813 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur405 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle940 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 525 2009

Beta RR 525 2009

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Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 n'a pas eu besoin d'être réinventée pour la saison à venir - elle l'a déjà été extrêmement bien il y a à peine quatre ans. Au lieu de cela, les Japonais ont misé sur un réglage fin et l'ajout de gadgets pratiques, adaptés à l'époque, comme le contrôle de traction et le changement de vitesse automatique. La norme Euro4 a une fois de plus modifié la gestion du moteur qui, en mode standard, offre un développement de la puissance certes puissant, mais bien contrôlable. Le plus grand changement, reconnaissable au premier coup d'œil, est le design, à mon avis très réussi, avec l'avant plus agressif et l'arrière redessiné. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une naked bike encore plus élégante, qui a clairement été construite pour le plaisir de conduire une moto.

moteur trois cylindres merveilleusement puissant

trois modes de puissance

suspension entièrement réglable

Quickshifter de série

position de conduite sportive et droite

bons freins

look agressif

contrôle de traction

Selle un peu trop dure pour les longues randonnées

le support de plaque d'immatriculation sur le bras oscillant offre moins de protection contre les projections qu'un support traditionnel

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 525 vs Yamaha MT-09

Price Beta RR 525

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Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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