Triumph Tiger 800 XRx 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Tiger 800 XRx 2017

Triumph Tiger 800 XRx 2017

Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Speed Triple 1050 2014

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XRx 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Tiger 800 XRx 2017

Triumph Tiger 800 XRx 2017

Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Speed Triple 1050 2014

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XRx 2017 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Tiger 800 XRx 2017
Triumph Speed Triple 1050 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage79 mm
CourseCourse61.9 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur135 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,215 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XRx 2017

Triumph Tiger 800 XRx 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Speed Triple 1050 2014

Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.

Moteur trois cylindres puissant

sensation de conduite sportive

assise droite

cadre stable.

Eléments de suspension Showa légèrement inconfortables

maniabilité récalcitrante.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XRx vs Triumph Speed Triple 1050

Prix Triumph Tiger 800 XRx

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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