Honda NC750X 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Vue d’ensemble - Honda NC750X 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Honda NC750X model year 2014 and the Honda CRF1000L Africa Twin model year 2016 are both enduro motorcycles with similar engine types, in-line configurations, and chain transmissions. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda NC750X 2014 has a smaller displacement of 745cc compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2016's 998cc. This results in a lower engine power of 55 HP for the NC750X compared to the Africa Twin's 95 HP. The torque output is also lower for the NC750X at 68 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. The bore and stroke measurements are also different, with the NC750X having a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm, while the Africa Twin has a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

In terms of suspension, both models feature a monoshock rear shock absorber and a steel frame chassis. However, the Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the NC750X's 17 inches. The rear tire width is also narrower for the Africa Twin at 150 mm compared to the NC750X's 160 mm. Additionally, the Africa Twin has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the NC750X's 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the Africa Twin at 1575 mm compared to the NC750X's 1540 mm. The seat height is also higher for the Africa Twin at 850 mm compared to the NC750X's 830 mm.

In terms of weight, the Africa Twin is slightly heavier with a kerb weight (with ABS) of 232 kg compared to the NC750X's 219 kg. The fuel tank capacity is also larger for the Africa Twin at 18.8 liters compared to the NC750X's 14.1 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Honda NC750X 2014 is praised for its solid workmanship, rustic look, upright seating position, padded saddle, and smooth braking system. However, it faces high competition in the market and is relatively expensive.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is highly regarded for its excellent and pleasant driving experience, nicely revving engine, great handling, off-road capabilities, and suitability for traveling. It also features a unique DCT dual-clutch transmission. However, some critics find the engine to be unspectacular.

In conclusion, the Honda NC750X 2014 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 have distinct differences in terms of engine specifications, suspension, dimensions, and weights. While the NC750X has solid workmanship and a rustic look, the Africa Twin offers a more enjoyable driving experience and off-road capabilities. However, the Africa Twin's engine may not be as impressive as some would expect.

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2014 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse80 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)219 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X avec boîte de vitesses traditionnelle est certainement une bonne moto avec des gadgets génialement pratiques comme le compartiment spacieux à la place du réservoir.

Finition solide

aspect rustique

position assise droite

selle rembourrée

système de freinage doux.

Concurrence élevée

relativement cher.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NC750X 2014 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is about 69% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Honda NC750X 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 51 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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