KTM 690 Duke 2013 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2013 vs KTM 390 Duke 2015

The KTM 690 Duke 2013 and the KTM 390 Duke 2015 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2013 has a more powerful engine with 68 HP compared to the KTM 390 Duke 2015 which has 44 HP. The torque of the KTM 690 Duke 2013 is also higher at 70 Nm compared to 35 Nm for the KTM 390 Duke 2015. Both bikes have a single cylinder engine and the displacement of the KTM 690 Duke 2013 is 690 ccm while the KTM 390 Duke 2015 has a displacement of 373.2 ccm.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and the same WP brand. The rear suspension also uses WP brand. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type.

When it comes to brakes, both bikes have four-piston front brakes with radial technology, ensuring effective stopping power. The dimensions and weights of the front and rear tires are slightly different between the two models, with the KTM 690 Duke 2013 having wider tires. The wheelbase of the KTM 690 Duke 2013 is also longer at 1466 mm compared to 1367 mm for the KTM 390 Duke 2015. The seat height of the KTM 690 Duke 2013 is 835 mm while the KTM 390 Duke 2015 has a lower seat height of 800 mm. The fuel tank capacity of the KTM 690 Duke 2013 is 14 liters, while the KTM 390 Duke 2015 has a slightly smaller fuel tank capacity of 11 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2013 is known for its light weight, sufficient power, and low consumption. On the other hand, the KTM 390 Duke 2015 has an anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight, making it a nimble and agile bike.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

However, the KTM 690 Duke 2013 has some weaknesses, such as the lack of chassis adjustment options and low comfort. On the other hand, the KTM 390 Duke 2015 may feel a little tight for tall people due to its compact geometry.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2013 offers more power and a larger fuel tank capacity, while the KTM 390 Duke 2015 has a more compact and agile design. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2013 par rapport à KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2013
KTM 390 Duke 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage89 mm
CourseCourse84,5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5 500 tr/minTr/min au couple7 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression12,6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée373,2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 466 mmEmpattement1 367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

La KTM 390 Duke est un compromis vraiment réussi entre sportivité, raison, confort de conduite, plaisir et prix. Mieux encore, elle ne donne pas du tout l'impression d'être un compromis, mais plutôt d'être prête pour la course.

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2013 and a KTM 390 Duke 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 60 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives