Yamaha R7 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha R7 2022 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

The Yamaha R7 2022 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 are both supersport motorcycles, designed for high-performance riding on the track or the road. While they share some similarities in terms of engine type and suspension, there are significant differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the Yamaha R7 is equipped with a 689cc inline twin engine, producing 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP boasts a larger 1000cc inline four-cylinder engine, delivering a whopping 217 horsepower and 113 Nm of torque. This gives the Honda a significant advantage in terms of power and acceleration.

In terms of chassis and suspension, the Yamaha R7 features a steel frame with a rake angle of 66.3 degrees, while the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP utilizes an aluminum frame with a slightly steeper rake angle of 66 degrees. Both bikes are equipped with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. However, the Honda offers a larger front fork diameter of 43mm compared to the Yamaha's 41mm. Both bikes also offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes in the front. However, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP takes it a step further with radial monoblock technology, providing enhanced braking performance and feedback.

In terms of rider assistance systems, the Yamaha R7 comes with ABS, while the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP offers a wide range of advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. This gives the Honda an edge in terms of electronic tuning and overall rideability.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R7 has a wheelbase of 1395mm and a kerb weight of 188kg (with ABS), while the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP has a slightly longer wheelbase of 1455mm and a slightly heavier kerb weight of 201kg (with ABS). The Honda also offers a larger fuel tank capacity of 16.1 liters compared to the Yamaha's 13 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. However, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP offers additional features such as LED daytime running lights and a TFT display, providing a more modern and advanced user interface.

To summarize, the Yamaha R7 2022 is a more entry-level supersport motorcycle with a smaller engine and fewer electronic features. It offers a manageable and agile riding experience with good brakes. On the other hand, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 is a high-performance machine with a powerful engine and a wide range of advanced rider assistance systems. It offers top-level driveability, feedback, and electronic tuning. However, taller riders may find the knee angle on the Honda to be narrow.

Caractéristiques techniques Yamaha R7 2022 par rapport à Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Yamaha R7 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse68.6 mmCourse48.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur217 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple12,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,455 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant16.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ceux qui s'attendent à une solution en demi-teinte avec la Yamaha R7 seront surpris de voir à quel point la petite supersportive fonctionne de manière équilibrée. Le moteur d'un peu plus de 70 ch n'a bien sûr pas ce qu'il faut pour défier par exemple l'orgue de vitesse R6, mais c'est justement le moteur avec son punch par le bas qui convient le mieux au caractère. Les composants du châssis sont de très bonne qualité, même entièrement réglables à l'avant, et la maniabilité de la petite grenade est absolument géniale. La position d'assise est correcte, bien moins radicale que sur les vraies supersports, et donc globalement adaptée à la vie quotidienne.

Moteur CP2 avec du punch par le bas et le milieu

position de conduite orientée vers la roue avant

suspension réglable

extrêmement souple

bons freins

Pas d'écran TFT

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

La SC82 était déjà une bombe lors de sa sortie en 2020, avec les petits défauts susmentionnés, que Honda a réussi à éliminer en 2022. Un grand avantage pour la route et la piste de course. La nouvelle Fireblade s'impose donc à nouveau comme le top performer pour les deux disciplines et pourra certainement s'assurer une place au sommet.

Super moteur

Bon réglage électronique

Conduite et feedback au top

Angle du genou très étroit, surtout pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R7 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

There are a few key differences between a Yamaha R7 2022 and a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 is about 149% higher. Compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 there are more Yamaha R7 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 87 days compared to 157 days for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP since model year 2020. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 151,000 views for the first review on Honda CBR1000RR-R Fireblade SP published on 11/4/2019.

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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