Yamaha R7 2021 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Vue d’ensemble - Yamaha R7 2021 vs Yamaha R1 2010

The Yamaha R7 model year 2021 and the Yamaha R1 model year 2010 are both supersport motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and overall performance.

Starting with the engines, the Yamaha R7 2021 is equipped with a 689cc CP2 engine, while the Yamaha R1 2010 boasts a larger 998cc engine. The R1 has a higher power output of 181 HP compared to the R7's 73.4 HP. Similarly, the R1 has a higher torque of 115.5 Nm compared to the R7's 67 Nm. This means that the R1 has a more powerful and aggressive engine, making it better suited for high-speed performance.

In terms of the chassis and suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. However, the R7 has a steel frame, while the R1 has an aluminum frame. This gives the R1 a slight advantage in terms of weight and agility. Additionally, the R7 has a wheelbase of 1395 mm, while the R1 has a slightly longer wheelbase of 1415 mm. This difference in wheelbase may affect the handling characteristics of the motorcycles.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

When it comes to braking, both the R7 and R1 have double disk brakes at the front. The R1 is praised for its optimal braking system, indicating that it offers excellent stopping power and control. On the other hand, the R7 does not have any specific strengths mentioned in this area.

In terms of tire dimensions, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the R7 has a rear tire width of 180 mm, while the R1 has a wider rear tire width of 190 mm. This difference may provide the R1 with better traction and stability during high-speed cornering.

Another notable difference is the fuel tank capacity. The R7 has a smaller fuel tank with a capacity of 13 liters, while the R1 has a larger fuel tank with an 18-liter capacity. This means that the R1 can cover longer distances without the need for frequent refueling.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

In terms of strengths, the R7 is praised for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension set-up, standard tires, and being a good entry-level trackday bike. On the other hand, the R1 is commended for its strong engine, sophisticated engine character, optimal braking system, and comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the R7 is mentioned to lack a quickshifter as standard, which could be seen as a drawback for some riders. The R1, on the other hand, is criticized for its suboptimal suspension elements, low peak power, slightly weak traction, and high weight.

Overall, the Yamaha R7 2021 and Yamaha R1 2010 are both impressive supersport motorcycles, but they cater to different riding preferences and skill levels. The R1 offers a more powerful and aggressive performance, while the R7 provides a more accessible and beginner-friendly option.

Caractéristiques techniques Yamaha R7 2021 par rapport à Yamaha R1 2010

Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.6 mmCourse52.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur181 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple115.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,415 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Malgré la combinaison plutôt particulière d'un moteur raisonnable de 73,4 CV de classe moyenne et d'un look sportif extrêmement agressif, la R7 n'est en aucun cas un mouton déguisé en loup. Les performances de conduite, qui se situent quelque part entre la R3 et la R6, se sont révélées en pratique bien plus puissantes que ne le laissaient supposer les valeurs pures sur le papier, et en termes de géométrie, de châssis, de freins et de pneus, les ingénieurs de Yamaha ont vraiment fait leurs devoirs. De plus, la Yamaha R7 possède toutes les qualités pour s'amuser sans trop d'investissement sur une piste de course compacte comme le Pannoniaring. Mais elle se sent bien sûr plus à l'aise sur la route, et c'est là qu'elle doit être à notre avis. Le prix d'achat est plus que correct compte tenu de l'ensemble du package - ce qui permet de pardonner le fait que le Quickshifter n'est pas embarqué d'origine et doit être acheté en option.

moteur CP2 à couple élevé

position assise sportive

réglage de la suspension

pneus de série

bonne moto de trackday d'entrée de gamme

un Quickshifter de série aurait été le bienvenu

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Le moteur actuel de la R1 se distingue par sa sonorité caractéristique, sa réactivité et sa puissance linéaire. En ce qui concerne la puissance de pointe, Yamaha a toutefois dû faire quelques concessions.

Moteur puissant

caractère exigeant du moteur

système de freinage optimal

position de conduite agréable.

Eléments de suspension non optimaux

faible puissance de pointe

traction légèrement faible

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R7 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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