Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Vue d’ensemble - Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Caractéristiques techniques Kawasaki VN 2000 Classic 2009 par rapport à KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

KTM 125 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	103 mm	Alésage	58 mm
Course	Course	123.2 mm	Course	47.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	94 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	4,400 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min
Couple	Couple	166 Nm	Couple	12 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,000 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	12.6
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	2,053 cm³	Cylindrée	125 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique

Freins arrière

Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,735 mm	Empattement	1,367 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	680 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 125 Duke 2020

Ceux qui veulent un design agressif, une performance de conduite sportive et de qualité ainsi qu'une puissance accrue, surtout dans la plage de régime supérieure, ne peuvent pas se tromper avec la Duke. L'amour du détail, comme par exemple sous la forme des clignotants LED ou de l'écran TFT sophistiqué et multifonctionnel, est une marque de fabrique de KTM. Le seul inconvénient est qu'il manque un peu de puissance à bas régime.

Bon châssis

clignotants et phares à LED

écran TFT

Peu de puissance à bas régime