Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs BMW F 850 GS 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the BMW F 850 GS 2022 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160ccm. It delivers a powerful 150 HP and 130 Nm of torque. The engine is started electrically and is paired with a prop shaft transmission. On the other hand, the BMW F 850 GS features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 853ccm. It produces 95 HP and 92 Nm of torque. The engine is also started electrically but is paired with a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has a front suspension with a diameter of 49mm and a travel of 220mm. The rear suspension also has a travel of 220mm and offers preload adjustment. The BMW F 850 GS has a front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 204mm. The rear suspension has a travel of 219mm and offers preload and rebound adjustment.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has a frame rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm. The BMW F 850 GS has a frame rake of 62 degrees and a trail of 126mm.

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offers a more extensive advanced rider assistance system, including features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. The BMW F 850 GS, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150mm. It has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 875mm, a kerb weight (with ABS) of 261kg, and a fuel tank capacity of 30 liters. The BMW F 850 GS has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is also 150mm. It has a wheelbase of 1593mm, a seat height of 860mm, a kerb weight (with ABS) of 229kg, and a fuel tank capacity of 15 liters.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offers a powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis regulation, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor model. On the other hand, the BMW F 850 GS has good wind and weather protection, a well-thought-out operating concept, practical equipment, very accessible operation and driveability in everyday use, good seat comfort, and a great connectivity solution.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer has minor load change reactions on Explorer models, the blind spot assist is not available on Pro models, and the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading. The BMW F 850 GS, on the other hand, has vibrations in the upper rev range, a boring engine, a stiff quickshifter gearstick, front damping that is too lax, a fork that is not adjustable, a ponderous feel, and a front brake that could do with more bite.

In conclusion, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the BMW F 850 GS 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offers a more powerful engine, extensive advanced rider assistance systems, and better off-road capabilities. On the other hand, the BMW F 850 GS offers good everyday usability, practical features, and a more comfortable seat. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 par rapport à BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
BMW F 850 GS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage84 mm
CourseCourse60.7 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement204 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement219 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse112 mmChasse126 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,296 mmLongueur2,305 mm
LargeurLargeur982 mmLargeur922 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)261 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS marque encore des points en 2022 avec une ergonomie agréable et un caractère accessible. Les commandes sont faciles à prendre en main et on se sent rapidement à l'aise sur la moto. Plus le tour se prolonge, plus la finesse des détails nous manque. L'amortissement de la fourche est trop mou et non réglable. Le moteur devient un peu trop ennuyeux à la longue et la boîte de vitesses, y compris le Quickshifter, est toujours un peu grinçante. En comparaison directe avec d'autres enduros de voyage, elle reste toujours un peu dans l'ombre de modèles plus excitants.

Bonne protection contre le vent et les intempéries

concept de commande bien pensé

équipement pratique

commande et conduite très accessibles au quotidien

bon confort d'assise

superbe solution de connectivité

Vibrations dans la plage de régime supérieure

moteur ennuyeux

changement de vitesse Quickshifter grinçant

amortissement de l'avant trop mou

fourche non réglable

sensation de conduite hésitante

le frein avant aurait besoin de plus de mordant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a BMW F 850 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 27% higher. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 experiences a loss of 1,730 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 380 USD for a BMW F 850 GS 2022. Compared to BMW F 850 GS 2022 there are more Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 105 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 69,800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 11/21/2017.

Prix Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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