Kawasaki Ninja H2R 2021 vs. PGO T-Rex 50 2009

Kawasaki Ninja H2R 2021

Kawasaki Ninja H2R 2021

PGO T-Rex 50 2009

PGO T-Rex 50 2009

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Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2R 2021 par rapport à PGO T-Rex 50 2009

Kawasaki Ninja H2R 2021
PGO T-Rex 50 2009

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur310 chPuissance du moteur5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple165 NmCouple5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple12,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurKick
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
CylindresCylindres4Cylindres1
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée49 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,284 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisAM

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2R 2021

Kawasaki Ninja H2R 2021

L'équipe Kawasaki avait une vision. Construire une moto qui suscite l'excitation et qui entre dans de toutes nouvelles dimensions en termes de performances et de technologie. Cette vision est réussie. La machine de 326 ch peut être pilotée par des pilotes expérimentés sans danger de mort imminent. L'intensité de l'accélération est indescriptible. Mais l'aspect général parfait de la moto, avec ses innombrables détails de qualité, est également enthousiasmant. Par rapport aux motos normales, la H2 R se permet des faiblesses au niveau de la réponse à l'accélération et de la précision de la ligne à haute vitesse. Dans l'ensemble, la H2 R est pour le pilote d'essai la moto la plus fascinante de tous les temps et peut être recommandée en toute bonne conscience aux accros de l'essence. La H2 R est disponible au prix d'un break premium bien équipé de fabrication allemande - mais avec "un peu" plus d'adrénaline.

Qualité de fabrication

Puissance du moteur, Couple, Traction, Entretien étonnamment faible dans la ligue des 300CV

Accélération - comme si elle venait d'une autre étoile

Dosage du moteur fondamentalement très bon

Si vous mesurez plus de 185 cm, faites absolument un essai - vous risquez d'être à court de pieds

Détails de haute qualité à tous les coins

Plus de 300CV, pourtant les plus hauts standards de qualité de la production en série

Peinture grandiose

Freins excellents

Excellente stabilité dans toutes les situations.

Réactivité du moteur dès les premiers Degrés de la poignée des gaz

Sous-virage à haute vitesse

Entretien plus important que sur les motos normales

Le son est infernal - on peut l'aimer, mais il peut aussi causer des problèmes sur les pistes de course.

PGO T-Rex 50 2009

PGO T-Rex 50 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

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