Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Triumph Speed Triple 1050 2011, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki GSX-S1000 2016, it boasts a powerful engine with 149 horsepower, providing a thrilling riding experience. The bike also offers good braking control, allowing the rider to confidently navigate various road conditions. The chassis of the GSX-S1000 is stable and sensitive, ensuring a smooth and controlled ride. Additionally, the seating position is comfortable, allowing for long rides without discomfort. Another advantage of the Suzuki GSX-S1000 is its relatively low price, making it an attractive option for those on a budget.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 also has its own strengths. The bike features a controlled chassis, providing stability and confidence while riding. The hard sound produced by the engine adds to the overall experience, giving the rider a sense of power and excitement. The Speed Triple 1050 is also known for its stability, allowing for precise handling and control.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Suzuki GSX-S1000 2016 has been criticized for its front end appearance, with some riders feeling that it looks too aggressive or out of place. Additionally, the throttle response in the lower rev range has been described as "toxic," meaning it can be overly sensitive and difficult to control.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 has been noted for its rough gearing, which can sometimes disrupt the harmony between the rider and the machine. This can be frustrating and take away from the overall riding experience.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 have their own unique strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful engine, good braking control, and a comfortable seating position, all at a relatively low price. The Triumph, on the other hand, provides a controlled chassis, a hard sound, and stability. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2016 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S1000 2016
Triumph Speed Triple 1050 2011
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Différences
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage79 mm
CourseCourse59 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur132 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,086 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur728 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,437 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle828 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

C'est là que même une Super Duke se retrouve à l'étroit, lorsque les virages ne sont pas trop serrés et que la KTM peut pleinement exploiter sa maniabilité radicale et sa capacité de correction dans le rayon, inégalée sur les motos naked. Car la Speed Triple est plus harmonieuse, plus patiente et plus prévisible. La Duke doit être battue, la Triple peut aussi être caressée.

Châssis contrôlé

son dur

stable.

Des engrenages grossiers perturbent parfois l'idylle entre l'homme et la machine.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Triumph Speed Triple 1050 2011. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2016 is about 33% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 90 USD in one year and 1,330 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 820 USD for a Triumph Speed Triple 1050 2011. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2011 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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