Suzuki V-Strom 650 2015 vs. BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 650 2015
BMW R 1250 GS 2020
Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2015 vs BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 650 2015
BMW R 1250 GS 2020
Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2015 par rapport à BMW R 1250 GS 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Suzuki V-Strom 650 2015
Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?
