KTM 890 SMT 2023 vs. BMW R 1200 RS 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 890 SMT 2023 vs BMW R 1200 RS 2018

The KTM 890 SMT 2023 and the BMW R 1200 RS 2018 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the KTM 890 SMT 2023 features an in-line engine with 105 HP of power and 100 Nm of torque. It has a 4-stroke, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. The transmission is chain-driven. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 has a boxer engine with 125 HP of power and 125 Nm of torque. It also has a 4-stroke, 2-cylinder engine but with a larger displacement of 1170cc. The transmission is a prop shaft.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

When it comes to suspension, the KTM 890 SMT 2023 has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and is of the tubular, load-bearing engine type. The BMW R 1200 RS 2018, on the other hand, has a telescopic fork at the front and a paralever suspension at the rear. The frame is made of steel and is also of the load-bearing engine type.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with radial technology. They also have the same tire dimensions, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase of the KTM 890 SMT 2023 is slightly shorter at 1502mm compared to the BMW R 1200 RS 2018's 1530mm. The seat height of the KTM is higher at 860mm compared to the BMW's 820mm. The fuel tank capacity of the KTM is 15.8 liters, while the BMW has a larger capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 SMT 2023 boasts a powerful engine with linear power delivery, a snappy braking system, and playful handling. It also offers comfortable ergonomics and moderate fuel consumption. The BMW R 1200 RS 2018, on the other hand, is praised for its precise and stable handling, comfortable seating position, great wind protection, and sporty look with the Wunderlich conversion.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

However, the KTM 890 SMT 2023 does have some weaknesses. Important features may cost extra, and its sharp design may not appeal to everyone. The BMW R 1200 RS 2018's only weakness mentioned is that the knee angle may be somewhat compact for riders with long legs.

In conclusion, the KTM 890 SMT 2023 and the BMW R 1200 RS 2018 are both capable sport touring motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and comfortable ergonomics, while the BMW provides precise handling and a sporty look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 SMT 2023 par rapport à BMW R 1200 RS 2018

KTM 890 SMT 2023
BMW R 1200 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage90.7 mmAlésage101 mm
CourseCourse68.8 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,502 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.8 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich a optimisé avec précision la déjà superbe R 1200 RS et en a fait une véritable machine de rêve. Le guidon droit convient parfaitement à la moto de tourisme sportive. L'allure sportive de la moto est justifiée. En essayant cette moto Wunderlich, on place la barre très haut pour sa prochaine moto. Une moto de rêve.

performance de conduite précise et stable

position d'assise agréable

excellente protection contre le vent

avec la transformation Wunderlich, aspect général très sportif et élancé

angle du genou un peu compact pour les jambes longues

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 SMT vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a KTM 890 SMT 2023 and a BMW R 1200 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2018 is about 7% higher. Compared to BMW R 1200 RS 2018 there are more KTM 890 SMT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 91 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 89 days for a BMW R 1200 RS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the KTM 890 SMT and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the KTM 890 SMT was published on 10/18/2021 and now has more than 38,000 views. This compares to more than 28,300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 9/30/2014.

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH