Yamaha R1 2010 vs. Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha R1 2010 vs Ducati Panigale V4 2018

When comparing the Yamaha R1 2010 and the Ducati Panigale V4 2018, it is evident that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha R1 2010, it boasts a strong engine with a displacement of 998ccm and a power output of 181 HP. The engine is equipped with DOHC valves and has a torque of 115.5 Nm. This provides the bike with a sophisticated engine character and optimal braking system. Additionally, the R1 2010 offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy longer rides without discomfort.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 features a more powerful engine with a displacement of 1103ccm and a power output of 214 HP. The engine is equipped with Desmodromic valves and has a torque of 124 Nm. This engine not only delivers impressive power but also possesses great manners and charisma. The Panigale V4 also offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for riders. Furthermore, the V4 has a sufficiently dimensioned chassis for country roads and provides good wind protection.

However, the Yamaha R1 2010 does have some weaknesses. It features suboptimal suspension elements, which may affect the overall handling and ride quality. Additionally, it has a lower peak power compared to the Ducati Panigale V4 2018. The R1 2010 also experiences slightly weak traction and has a higher weight, which may impact its agility and maneuverability.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Similarly, the Ducati Panigale V4 2018 also has a few weaknesses. The seat of the V4 tends to get warm, especially in city traffic, which may cause discomfort for riders. Additionally, the engine and clutch of the V4 may feel a little rough in tight hairpin bends, affecting the overall handling and control of the bike.

In conclusion, both the Yamaha R1 2010 and the Ducati Panigale V4 2018 have their own unique strengths and weaknesses. While the R1 2010 offers a strong engine and comfortable seating position, it falls short in terms of suspension and weight. On the other hand, the Panigale V4 2018 boasts a powerful engine with great manners and a comfortable riding position, but may experience issues with seat temperature and engine/clutch performance in tight corners. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2010 par rapport à Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2010
Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse52.2 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur181 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple115.5 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,000 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Le moteur actuel de la R1 se distingue par sa sonorité caractéristique, sa réactivité et sa puissance linéaire. En ce qui concerne la puissance de pointe, Yamaha a toutefois dû faire quelques concessions.

Moteur puissant

caractère exigeant du moteur

système de freinage optimal

position de conduite agréable.

Eléments de suspension non optimaux

faible puissance de pointe

traction légèrement faible

poids élevé.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Yamaha R1 2010 and a Ducati Panigale V4 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 88% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives