Triumph Speed Triple R 2017 vs. Ducati SuperSport S 2017

Triumph Speed Triple R 2017

Triumph Speed Triple R 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple R 2017 vs Ducati SuperSport S 2017

Triumph Speed Triple R 2017

Triumph Speed Triple R 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple R 2017 par rapport à Ducati SuperSport S 2017

Triumph Speed Triple R 2017
Ducati SuperSport S 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage79 mmAlésage94 mm
CourseCourse71.4 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple96.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,478 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)192 kgPoids à sec (avec ABS)184 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple R 2017

Triumph Speed Triple R 2017

Comme son prédécesseur, la Speed Triple R séduit par son châssis Öhlins haut de gamme et sensible, ainsi que par son look époustouflant. Le design reste fidèle à sa ligne - ce qui ne peut que réjouir les nombreux fans. On peut difficilement se plaindre du freinage et de la réactivité du moteur, mais on peut tout à fait lui pardonner son manque de puissance sur la concurrence et sa maniabilité un peu lente, après tout, la Speed Triple est un classique avec une histoire et son design est légendaire - ce qui est bien plus important pour les vrais fans que quelques chevaux supplémentaires.

moteur trois cylindres puissant et unique en son genre

freins puissants

fonctions électroniques qui fonctionnent bien

excellents composants Öhlins pour la suspension

look traditionnel

maniement un peu lent

supplément de prix élevé pour la version R

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Supersport S est le choix qui s'impose si l'on souhaite se rendre plus souvent sur les pistes de course. La suspension Öhlins entièrement réglable n'est pas seulement un hit sur le plan visuel, elle fait aussi parfaitement son travail. Le quickshifter avec fonction blipper, déjà installé, est également indispensable. Même les pilotes de piste inexpérimentés se sentiront rapidement à l'aise sur la Supersport S et prendront beaucoup de plaisir avec elle.

Moteur Testastretta

beaucoup de couple

Quickshifter avec blipper

suspension Öhlins

beaucoup d'électronique

ergonomie confortable

maniabilité rapide

look Ducati

large spectre d'utilisation

vibrations perceptibles dans le guidon

prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple R vs Ducati SuperSport S

Prix Triumph Speed Triple R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati SuperSport S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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