KTM 65 SX 2014 vs. KTM 250 EXC 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 65 SX 2014 vs KTM 250 EXC 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Caractéristiques techniques KTM 65 SX 2014 par rapport à KTM 250 EXC 2014

KTM 65 SX 2014
KTM 250 EXC 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage45 mmAlésage66.4 mm
CourseCourse40.8 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageKokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée64.9 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant60 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière80 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière100 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,137 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle960 mm
Poids à secPoids à sec55.4 kgPoids à sec101.9 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant3.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 65 SX 2014

KTM 65 SX 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Le "grand" moteur deux temps a été redéveloppé en 2017 et est utilisé sur les 250 et 300. Le démarreur électrique n'est plus "bridé" mais intégré de manière compacte. Le moteur de la 250 reste fidèle à sa ligne et a gagné en puissance sur toute la plage de régime. La moto offre un haut niveau de perfection et, entre les mains d'un expert, elle est une machine gagnante imbattable et indestructible. Assez forte pour les professionnels ! 300 pour la fraction rapide pas vraiment nécessaire. Un grand plus pour le confort de conduite grâce au nouvel arbre d'équilibrage : nettement moins de vibrations !

puissance élevée combinée à une maniabilité poussive

structure simple - donc la plus dure à supporter en cas de charge extrême

vibrations réduites grâce au nouveau moteur avec arbre d'équilibrage

Comparé au quatre-temps, il est toujours plus fatigant à conduire sur les longues étapes

la réponse du moteur est "bonne", mais pas aussi propre que sur le quatre-temps

comparé au 300, il manque de couple à bas régime, surtout pour les pilotes moins expérimentés.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 65 SX vs KTM 250 EXC

Prix KTM 65 SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 250 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH