BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW S 1000 RR 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015
The BMW S 1000 RR 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are both high-performance motorcycles, but they have some key differences.
In terms of engine and drive train, the S 1000 RR has an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, while the R 1200 GS Adventure has a 2-cylinder boxer engine with a displacement of 1170cc. The S 1000 RR has a higher power output of 199 HP compared to the R 1200 GS Adventure's 125 HP. The S 1000 RR also has a higher torque of 113 Nm compared to the R 1200 GS Adventure's 125 Nm. Both motorcycles have a chain transmission, but the R 1200 GS Adventure has a prop shaft transmission.
In terms of suspension, the S 1000 RR has a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, while the R 1200 GS Adventure has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis of the S 1000 RR is made of aluminum and has a twin tube frame, while the R 1200 GS Adventure has a steel frame with a twin tube, load-bearing engine design.
BMW S 1000 RR 2015
Both motorcycles have double disk front brakes, but the S 1000 RR has a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches, while the R 1200 GS Adventure has a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 19 inches. The rear tire width of the S 1000 RR is 190mm with a diameter of 17 inches, while the R 1200 GS Adventure has a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches.
In terms of dimensions and weights, the S 1000 RR has a wheelbase of 1425mm and a seat height of 815mm. It has a kerb weight (with ABS) of 204kg and a fuel tank capacity of 17.5 liters. On the other hand, the R 1200 GS Adventure has a longer wheelbase of 1510mm and a higher seat height of 910mm. It has a higher kerb weight (with ABS) of 260kg and a larger fuel tank capacity of 30 liters.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
In terms of strengths, the S 1000 RR has a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, a great range of accessories, and a race-ready data logging tool and calibration tool available. The R 1200 GS Adventure has a powerful engine, is relatively easy to ride, has a 30-liter fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes.
However, the S 1000 RR has a weakness in that its chassis can quickly reach its limit in the hands of professionals. On the other hand, the R 1200 GS Adventure has a high weight and a high price as its weaknesses.
In conclusion, the BMW S 1000 RR 2015 is a superbike with a powerful engine and advanced features, while the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is an adventure motorcycle with a powerful engine and excellent off-road capabilities. The choice between the two depends on the rider's preferences and intended use.
Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2015 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW S 1000 RR 2015
Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
En tant que fournisseur le plus performant de motos de tourisme de grand volume, BMW a établi depuis des années la grande R 1200 GS Adventure comme la moto de voyage longue distance par excellence. S'appuyant sur le caractère dynamique de la R 1200 GS traditionnelle ainsi que sur sa grande compétence en matière de tout-terrain et de tourisme, l'Adventure représente la solution maximale pour les amateurs de tourisme tout-terrain. Avec son carénage imposant et son réservoir de 30 litres, le moteur de 125 ch a certes plus de choses à traîner, mais un haut niveau d'agilité est tout de même conservé. Rien n'est épargné au niveau des caractéristiques / options, la grande Adventure sort le grand jeu : ABS de série, contrôle automatique de la stabilité ASC (Automatic Stability Control) ainsi que deux modes de conduite "Rain" et "Road" sont de série.
Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs BMW R 1200 GS Adventure
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 10% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are less BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. With 77 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 RR or a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.
