BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The BMW S 1000 RR model year 2015 is a supersport motorcycle with a powerful engine and impressive performance. It features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999ccm. The engine produces 199 horsepower and 113 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and top speed. The compression ratio is 13, indicating high performance capabilities.

The S 1000 RR is equipped with a chain transmission and has a twin tube aluminum frame, which contributes to its lightweight and agile handling. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. This combination ensures excellent stability and control during high-speed maneuvers.

In terms of braking, the S 1000 RR is equipped with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for improved stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1425mm, providing stability at high speeds, and the seat height is 815mm, offering a comfortable riding position.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

However, the S 1000 RR does have a weakness in that its chassis can quickly reach its limit in the hands of professional riders, indicating that it may not be as suitable for extreme racing conditions.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 is an enduro motorcycle designed for adventure and off-road riding. It features a boxer engine with a displacement of 1254ccm and 2 cylinders. The engine produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, providing strong acceleration even at low revs. The compression ratio is 12.5, indicating a balance between performance and efficiency.

The R 1250 GS Adventure is equipped with a prop shaft transmission, which is known for its durability and low maintenance requirements. The frame is made of steel and is load-bearing, meaning the engine contributes to the overall rigidity and stability of the motorcycle. The front suspension is a telelever, while the rear suspension is a single swing arm, providing excellent off-road capabilities and comfort.

In terms of braking, the R 1250 GS Adventure is equipped with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for optimal stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 170mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504mm, providing stability and control in various terrains, and the seat height is 890mm, offering a commanding riding position.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

The R 1250 GS Adventure has several strengths, including its high-torque engine, which allows for strong acceleration even at low revs. The low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, making it suitable for both on and off-road adventures. It also offers practical details for frequent riders, such as a large fuel tank with a capacity of 30 liters, providing a range of 600km. The motorcycle also has good wind and weather protection, great ride comfort, and a range of practical riding aids and electronics.

However, the R 1250 GS Adventure does have a few weaknesses. It has a high weight, which may affect maneuverability in certain situations. The gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, and the motorcycle has a jagged appearance with little elegance. Additionally, the R 1250 GS Adventure is high-priced when fully equipped, which may be a deterrent for some buyers.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR excels in terms of its superb shift assistant, powerful engine, and race-ready features. On the other hand, the R 1250 GS Adventure offers a high-torque engine, practical details for adventure riding, and excellent ride comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2015 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage80 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse49.7 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantTelelever

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,050 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 46% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 77 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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