Suzuki V-Strom 650 2014 vs. BMW K 1200 R 2009

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

BMW K 1200 R 2009

BMW K 1200 R 2009

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2014 vs BMW K 1200 R 2009

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

BMW K 1200 R 2009

BMW K 1200 R 2009

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2014 par rapport à BMW K 1200 R 2009

Suzuki V-Strom 650 2014
BMW K 1200 R 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage79 mm
CourseCourse62.6 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur163 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,800 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée1.157 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPréchargeAjustementDétente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementDétente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

BMW K 1200 R 2009

BMW K 1200 R 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs BMW K 1200 R

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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