Ducati Monster 2023 vs. Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2023 vs Ducati Monster 797 2017

The Ducati Monster 2023 and the Ducati Monster 797 2017 are both naked bikes from Ducati, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-type engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid cooling system. On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 also has a V-type engine but with a lower power output of 73 HP and torque of 68.9 Nm. It also has a fuel injection system but uses air cooling instead of liquid cooling. The displacement of the Ducati Monster 2023 is 937 ccm, while the Ducati Monster 797 2017 has a displacement of 803 ccm.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Ducati Monster 2023 features Marzocchi front suspension, while the Ducati Monster 797 2017 has Kayaba front suspension. The rear suspension of both models is equipped with a monoshock, but the Ducati Monster 797 2017 offers additional adjustment options for preload and rebound.

In terms of chassis, the Ducati Monster 2023 has an aluminum frame that is load-bearing, while the Ducati Monster 797 2017 has a steel frame that is tubular in design.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Both models have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. They also feature Brembo braking technology, including radial and monoblock systems. However, the Ducati Monster 2023 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Ducati Monster 797 2017, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 2023 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, and a wheelbase of 1474 mm. It has a seat height of 775 mm and a dry weight (with ABS) of 166 kg. The Ducati Monster 797 2017 has the same tire widths and wheelbase, but it has a slightly higher seat height of 805 mm. It also has a dry weight (with ABS) of 175 kg.

The fuel tank capacity of the Ducati Monster 2023 is 14 liters, while the Ducati Monster 797 2017 has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 has a typical Ducati powerplant with charisma and offers a comfortable seating position. It also has a good and responsive braking system, agile handling, and high-quality components. The comprehensive electronics package includes features such as cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

The Ducati Monster 797 2017, on the other hand, has a powerful engine with a great sound. It also has an easy-to-read display and a classy look.

However, the Ducati Monster 2023 has some weaknesses, including engine jerks strongly at low revs and a front fork that is tuned too softly. Additionally, some may argue that it is no longer unmistakably a Monster due to the lack of a trellis frame.

The Ducati Monster 797 2017 has a weakness in its chassis, which is considered too hard.

In conclusion, the Ducati Monster 2023 offers more power, advanced rider assistance systems, and a more refined overall package compared to the Ducati Monster 797 2017. However, the Ducati Monster 797 2017 still has its strengths in terms of engine performance and aesthetics.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2023 par rapport à Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 2023
Ducati Monster 797 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.5 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple68.9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse93 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle805 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle serait une excellente moto de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même le châssis très souple peut être considéré comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale de la Monster : une Ducati typique qui, en termes de châssis et de freins, peut aussi être utilisée pour la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

bon système de freinage maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 est une excellente entrée dans la famille Monster. Un son V2 exceptionnel et un look superbe font de cette moto un membre à part entière de la famille Ducati Monster. La position de conduite est très sportive, ce qui rend la chasse aux temps sur le circuit de la maison très agréable. Mais au quotidien, il faut se contenter d'un châssis de qualité. La configuration est très dure et les bosses sont directement transmises au pilote. C'est très fatigant à la longue.

Moteur puissant

son exceptionnel

écran facile à lire

esthétique de qualité

châssis trop dur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 52% higher. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 35,500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 11/7/2016.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 797

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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