Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some significant differences between the two models.

In terms of engine performance, the Suzuki GSX-S750 2017 has a more powerful engine with 114 HP compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 95 HP. The Suzuki also has a higher torque of 81 Nm compared to the Tuono's 67 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

Both motorcycles have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Aprilia Tuono 660 2021 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustment. The Tuono also features an aluminum swing arm, which is lighter and more rigid compared to the steel swing arm on the Suzuki GSX-S750 2017.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames, but the Aprilia Tuono 660 2021 has a load-bearing engine frame, which provides better stability and handling. The Suzuki GSX-S750 2017, on the other hand, has a twin-tube frame.

Both bikes have double disc brakes at the front, but the Aprilia Tuono 660 2021 has larger 320 mm diameter discs compared to the 310 mm discs on the Suzuki GSX-S750 2017. The Tuono also features four-piston calipers at the front, providing better stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono 660 2021 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. However, some of these features may come at an extra cost. The Suzuki GSX-S750 2017, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Suzuki GSX-S750 2017 has a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to the 1370 mm wheelbase of the Aprilia Tuono 660 2021. Both bikes have the same seat height of 820 mm.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 offers an easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis. The Suzuki GSX-S750 2017, on the other hand, features a GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance.

As for weaknesses, the Aprilia Tuono 660 2021 has a higher price compared to its performance, and some of the advanced rider assistance systems may come at an extra cost. The Suzuki GSX-S750 2017 has an acute knee angle, which may be uncomfortable for some riders, and the tachometer is difficult to read.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more comprehensive electronics package and a load-bearing engine frame, while the Suzuki provides a more powerful engine and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 2021 par rapport à Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage72 mm
CourseCourse63.93 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple81 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée749 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement138 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur2,125 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur785 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 37% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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