Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

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Vue d’ensemble - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati 1299 Panigale S 2015

The Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati 1299 Panigale S 2015 are both powerful supersport motorcycles that offer thrilling performance on the road and track. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Panigale V4 2018 features an 1103cc engine with a bore of 81mm and a stroke of 53.5mm. It produces an impressive 214 horsepower and 124 Nm of torque, with a compression ratio of 14. On the other hand, the 1299 Panigale S 2015 has a larger 1285cc engine with a bore of 116mm and a stroke of 60.8mm. It delivers 205 horsepower and 144.6 Nm of torque, with a compression ratio of 12.6. While both engines are powerful, the Panigale V4 has a slight advantage in terms of horsepower and torque.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Panigale V4 is equipped with a Showa Big Piston fork, while the 1299 Panigale S comes with a TiN-coated Öhlins fork. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension on both models is a single swing arm, with the Panigale V4 featuring a Sachs suspension and the 1299 Panigale S equipped with an Öhlins suspension.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Both motorcycles have an aluminum monocoque frame, providing a lightweight and rigid structure for optimal handling. The braking systems on both models are also similar, with double disk brakes at the front, featuring radial monoblock Brembo calipers.

In terms of dimensions and weights, the Panigale V4 has a slightly longer wheelbase of 1469mm compared to the 1437mm of the 1299 Panigale S. Both models have the same front and rear tire widths and diameters. The seat height is also the same at 830mm. However, the Panigale V4 is slightly heavier, with a dry weight of 175kg and a kerb weight of 198kg (with ABS), while the 1299 Panigale S has a dry weight of 166.5kg and a kerb weight of 190.5kg (with ABS). The fuel tank capacity is 16 liters for the Panigale V4 and 17 liters for the 1299 Panigale S.

In terms of strengths, the Panigale V4 offers a powerful engine with great manners and charisma. It also provides a pleasant upper body position compared to other supersport bikes and has a sufficiently dimensioned chassis for country road riding. Additionally, it has a powerful but not intrusive sound and good wind protection.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

On the other hand, the 1299 Panigale S is praised for its superb engine, great looks, and excellent electronics package. It is capable of achieving fast lap times and is highly regarded by Panigale enthusiasts and professional riders.

However, both models have their weaknesses. The Panigale V4's seat can get warm, especially in city traffic, and its engine and clutch may feel a little rough in tight hairpin bends. The 1299 Panigale S, on the other hand, is considered to be very strenuous to ride and has a challenging driving behavior, particularly for less experienced riders.

In conclusion, while both the Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati 1299 Panigale S 2015 are impressive motorcycles, the Panigale V4 offers a more powerful engine and a more comfortable riding position. On the other hand, the 1299 Panigale S has a strong reputation for its engine performance and overall package, making it a favorite among Panigale enthusiasts and professional riders.

Caractéristiques techniques Ducati Panigale V4 2018 par rapport à Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2018
Ducati 1299 Panigale S 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage116 mm
CourseCourse53.5 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur214 chPuissance du moteur205 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple124 NmCouple144.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,000 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression12.6
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,285 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieRevêtement TiN
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,469 mmEmpattement1,437 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)175 kgPoids à sec (avec ABS)166.5 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)198 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

La Panigale 1299 S représente un net progrès par rapport à l'ancienne Panigale. Les fans de Ducati qui n'étaient pas entièrement satisfaits du modèle précédent pourraient bien trouver leur bonheur dans la nouvelle machine. Les nombreuses modifications apportées à la moto l'ont rendue plus forte, plus rapide et aussi un peu plus facile à vivre. Les pilotes rapides et expérimentés qui aiment les 2 cylindres n'ont de toute façon pas d'autre choix et seront heureux. Le contrôle de traction, l'électronique du moteur pour la gestion du frein moteur et bien sûr la suspension électronique d'Öhlins sont vraiment de la bonne matière. Mais la nouvelle Panigale n'est pas non plus une moto avec laquelle les pilotes moins rapides peuvent réaliser de bons temps quasiment tout seuls, comme par exemple sur la selle d'une BMW. La Ducati a son propre caractère qui ne plaît pas à tout le monde, mais qui enchante en partie les Ducatistes.

Moteur puissant

look d'enfer

package électronique génial

temps au tour rapides possibles pour les connaisseurs de la Panigale et les professionnels.

très fatigant à conduire

performance de conduite difficile pour les pilotes amateurs

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Panigale V4 vs Ducati 1299 Panigale S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Ducati 1299 Panigale S 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati 1299 Panigale S with 89 days compared to 91 days for the Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S since model year 2015. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 44,500 views for the first review on Ducati 1299 Panigale S published on 11/3/2014.

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati 1299 Panigale S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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