Honda CB 1000 R 2018 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

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Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2018 vs Ducati Hypermotard 939 2016

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2018 par rapport à Ducati Hypermotard 939 2016

Honda CB 1000 R 2018
Ducati Hypermotard 939 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage75 mmAlésage94 mm
CourseCourse56.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueSachs
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.2 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda appelle sa gamme de modèles "Neo Sports Cafe" et, avec la CB 1000 R, fait honneur à cette appellation toute fraîche. Le style et l'allure sont nouveaux, différents et très réussis, non seulement visuellement mais aussi au toucher. Le "sport" n'est pas en reste sur ce nouveau modèle. Le moteur a une courbe de couple magnifique et accélère la machine de manière finement dosée et véhémente à la fois. Tout cela arrive dans la version "+", avec de bonnes caractéristiques / options et une précision technique made in Japan, sous la forme d'une superbe machine de conduite dans les showrooms. Une moto géniale !

Réactivité fabuleuse dans toutes les conditions de vie du moteur

A l'aise aussi bien en mode lent qu'en mode sportif

Transmission précise et souple

Lignes précises rendues possibles par une unité motrice impeccable associée à un bon châssis

Détails de haute qualité

L'écran n'est pas parfaitement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec les genoux lors du ravitaillement => faire des essais

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Tu veux enfumer quelqu'un de manière digne, droite et légère ? Tu veux montrer aux nakeds, aux streetfighters et même aux supersports - dans les épingles - le pot d'échappement Euro-4 beaucoup trop lourd ? Tes jambes atteignent le sol et ton compte en banque peut supporter les € 14.295 (ou € 17.995 pour la SP et € 15.495 pour la Multistrada) ? Alors cette famille hyper pourrait te fournir ton enfant adoptif idéal !

moteur puissant sur toute la plage de régime

son typiquement Ducati

position de conduite agréable et droite

maniabilité directe et agile

électronique formidable

poids de combat très léger

look italien stylé "less is more".

légère sensation d'instabilité dans les virages très rapides

cheminée Euro4 obligatoire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 1000 R vs Ducati Hypermotard 939

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 939

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH