Yamaha XT660Z Tenere 2010 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha XT660Z Tenere 2010 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Yamaha XT660Z Tenere 2010 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

In terms of engine and drive train, the Yamaha XT660Z Tenere has a single-cylinder engine with a bore of 100mm and stroke of 84mm. It produces 48 horsepower and 58 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a twin-cylinder engine with a bore of 84mm and stroke of 70mm. It delivers a more powerful performance with 83 horsepower and 78 Nm of torque.

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Both motorcycles have a chain transmission system and a steel frame chassis. They also feature double disk front brakes and 21-inch front tire diameter. However, the Yamaha XT660Z Tenere has a rear tire width of 130mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Suzuki V-Strom 800DE has a wider rear tire width of 150mm.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XT660Z Tenere has a wheelbase of 1500mm and a seat height of 895mm. It also has a larger fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a slightly longer wheelbase of 1570mm and a lower seat height of 855mm. It has a smaller fuel tank capacity of 20 liters.

When it comes to strengths, the Yamaha XT660Z Tenere is praised for its low weight compared to the 2-cylinder Suzuki V-Strom 800DE. It is also considered relatively fast and offers high-quality Touratech accessories. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE is commended for its powerful engine that provides excellent performance at low RPMs. It also features a fully adjustable chassis, clever electronic features, and a quickshifter up/down as a standard feature. Additionally, it has a dynamic design available in cool colors.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

As for weaknesses, the Yamaha XT660Z Tenere does not have any specific weaknesses mentioned. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a few drawbacks. It has an acute knee angle for riders with long legs, and the footrests tend to drag early. The windshield is only adjustable with tools, which may be inconvenient for some riders. Additionally, it is heavier than many of its competitors.

In conclusion, the Yamaha XT660Z Tenere 2010 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offer different strengths and weaknesses. The Yamaha XT660Z Tenere is lighter and relatively fast, while the Suzuki V-Strom 800DE has a more powerful engine and advanced electronic features. Riders with long legs may find the Suzuki V-Strom 800DE less comfortable due to the acute knee angle, and it is also heavier compared to its competitors. Ultimately, the choice between the two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XT660Z Tenere 2010 par rapport à Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2010
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage84 mm
CourseCourse84 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.600 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple58 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,260 mmLongueur2,345 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur975 mm
HauteurHauteur1,500 mmHauteur1,310 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,570 mm
Hauteur de selleHauteur de selle895 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

D'autres pièces sont utiles même pour des sorties normales et des excursions d'une journée et améliorent sensiblement la moto dans de petits détails subtils - mais ce n'est pas essentiel.

Poids faible par rapport aux 2 cylindres

relativement rapide

équipement Touratech de haute qualité.

Nix

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XT660Z Tenere vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Yamaha XT660Z Tenere 2010 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. It takes less time to sell a Yamaha XT660Z Tenere with 39 days compared to 59 days for a Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XT660Z Tenere and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Yamaha XT660Z Tenere was published on 9/10/2007 and now has more than 17,700 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Prix Yamaha XT660Z Tenere

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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