Yamaha Tracer 9 GT 2023 vs. Yamaha SCR950 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha SCR950 2018

Vue d’ensemble - Yamaha Tracer 9 GT 2023 vs Yamaha SCR950 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha SCR950 2018

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Détails

Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 9 GT 2023 par rapport à Yamaha SCR950 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha SCR950 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha SCR950 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	85 mm
Course	Course	62.1 mm	Course	83 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	119 ch	Puissance du moteur	52 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min
Couple	Couple	93 Nm	Couple	79.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	9
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Cylindrée	Cylindrée	890 cm³	Cylindrée	942 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	135 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	137 mm	Débattement	110 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	25 degré	Angle de tête de fourche	61 degré
Chasse	Chasse	108 mm	Chasse	130 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	298 mm	Diamètre	298 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	298 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,175 mm	Longueur	2,255 mm
Largeur	Largeur	885 mm	Largeur	895 mm
Hauteur	Hauteur	1,430 mm	Hauteur	1,170 mm
Empattement	Empattement	1,500 mm	Empattement	1,575 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	220 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	252 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tracer 9 GT 2023

La Yamaha Tracer 9 GT est extrêmement agile et sportive avec son trois cylindres en ligne. Les 119 ch se comportent déjà de manière très puissante sur la Yamaha MT-09, dérivée de la naked bike, et à peine moins sur la Tracer 9 GT, adaptée au tourisme. Il est clair que les ingénieurs japonais ne sont pas des débutants en matière de tourisme, la Tracer 9 GT est confortable grâce à son châssis réglable électroniquement et à sa position de conduite très confortable, avec une bonne protection contre les intempéries. Dans l'ensemble, c'est tout de même une sportive de voyage. Le look est original, seul le mini-écran divisé est une question de goût.

Moteur puissant et performant avec une excellente configuration

maniabilité légère et stable

suspension à réglage électronique

ensemble électronique complet

bonne protection contre le vent

excellent confort pour le passager.

embrayage un peu rude

écrans auxquels il faut s'habituer