Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XC Special 2014 par rapport à Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	74 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	61.9 mm	Course	61.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	95.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,300 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min
Couple	Couple	79 Nm	Couple	87 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,850 tr/min	Tr/min au couple	7,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	11.27
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	3
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	799 cm³	Cylindrée	888 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Marzocchi

Suspension arrière

Marque	Marque	Showa	Marque	Marzocchi

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	865 mm	Largeur	930 mm
Hauteur	Hauteur	1,390 mm	Hauteur	1,410 mm
Empattement	Empattement	1,545 mm	Empattement	1,556 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	845 mm	Hauteur de selle	810 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Le nom de la Tiger 800 XC attire déjà l'attention sur ce point : les pneus larges et étroits, les longs débattements de suspension et la position de conduite droite permettent de s'aventurer en off-road. De plus, la 800 XC est extrêmement souple, ce qui la rend très agréable dans les épingles. La puissance de 95 ch suffit facilement pour cela, les caractéristiques typiques comme le son sourd et le couple puissant au milieu sont également très perceptibles. Les freins sont configurés de manière agréablement douce pour le gravier et l'off-road, mais ils semblent aussi un peu édentés sur la route.

Aspect anguleux, intemporel

superbe moteur trois cylindres

son cool

position de conduite confortable

tout-terrain grâce aux longs débattements de suspension

châssis confortable

Les pneus étroits offrent moins d'adhérence à l'asphalte

faible performance de freinage