BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW R 1200 R 2015 and the BMW R 1250 GS 2019 are two different models from BMW with distinct features and specifications.

Starting with the BMW R 1200 R 2015, this naked bike has a sporty look and is equipped with a powerful Boxer engine. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in an engine power of 125 HP and torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and the bike has two cylinders and air cooling. The displacement is 1170 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel and is load-bearing, providing stability. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1515 mm, and the seat height is 790 mm. The bike weighs 231 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18 liters. It also features ABS and traction control as standard, as well as two riding modes.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 is an enduro motorcycle with a high-torque boxer engine. It has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, resulting in an engine power of 136 HP and torque of 143 Nm. The transmission is also a prop shaft, and it has two cylinders and liquid-air cooling. The displacement is 1254 ccm. The front suspension is a Telelever, while the rear suspension is a single swing arm. The frame is made of steel and is load-bearing. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The bike weighs 249 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. It features a colour TFT display and LED headlights as standard, providing improved visibility.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 R 2015 has a sporty look, a powerful engine, and a good sound. It also offers a comfortable seating position, with ABS and traction control as standard features. Additionally, it has two riding modes, allowing for customization based on the rider's preferences.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has an extremely high-torque boxer engine, providing enhanced performance. It also offers a good sound and a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The bike has stable braking performance and good weather protection. It features a colour TFT display and LED headlights as standard, improving visibility and overall riding experience.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 R 2015 has many cool features that are only available at an extra cost, which may be a drawback for some buyers. Additionally, the rev counter is poorly readable, which can be inconvenient.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has manageable standard equipment, with a long surcharge list for additional features. The bike also has a jagged appearance with little elegance, which may not appeal to all riders.

Overall, both the BMW R 1200 R 2015 and the BMW R 1250 GS 2019 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models depends on the rider's preferences, intended use, and budget.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1250 GS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantTelelever

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 63% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 960 USD and 910 USD for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 69 days for the BMW R 1200 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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