Kawasaki Versys 1000 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

When comparing the Kawasaki Versys 1000 2012 and the KTM 1050 Adventure 2016, several key differences can be observed.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 2012 has a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, while the KTM 1050 Adventure 2016 has a larger bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. The Kawasaki Versys 1000 2012 also has a higher engine power of 118 HP compared to the KTM 1050 Adventure 2016's 95 HP. However, the KTM 1050 Adventure 2016 has a slightly higher torque of 107 Nm compared to the Kawasaki Versys 1000 2012's 102 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. The Kawasaki Versys 1000 2012 has an aluminum frame, while the KTM 1050 Adventure 2016 has a chromium-molybdenum frame.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 1050 Adventure 2016 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Kawasaki Versys 1000 2012's 17 inches. The rear tire width of the KTM 1050 Adventure 2016 is also smaller at 150 mm compared to the Kawasaki Versys 1000 2012's 180 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM 1050 Adventure 2016 has a slightly longer wheelbase of 1560 mm compared to the Kawasaki Versys 1000 2012's 1520 mm. The seat height of the KTM 1050 Adventure 2016 is also slightly higher at 850 mm compared to the Kawasaki Versys 1000 2012's 845 mm. In terms of weight, the KTM 1050 Adventure 2016 is slightly lighter with a kerb weight of 230 kg compared to the Kawasaki Versys 1000 2012's 239 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters for the KTM 1050 Adventure 2016 and 21 liters for the Kawasaki Versys 1000 2012.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 2012 is praised for its silky running powerplant, sporty and comfortable chassis, efficient wind protection, and cushioned seat. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 is commended for its powerful and refined engine, disengageable ABS, adjustable traction control, agile handling, adjustable ergonomics, prestigious looks similar to its larger counterparts, height-adjustable windshield, low weight, and comparatively affordable price.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 2012 is criticized for slight tipping in curves that takes some getting used to and its arguable design. The KTM 1050 Adventure 2016, on the other hand, has a rev limiter that kicks in at 8500 revs and a chassis that is considered a little too soft for off-road use.

In summary, the Kawasaki Versys 1000 2012 and the KTM 1050 Adventure 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 2012 offers a smooth and sporty ride with good wind protection, while the KTM 1050 Adventure 2016 boasts a powerful engine and adjustable features at a relatively affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2012 par rapport à KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012
KTM 1050 Adventure 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage103 mm
CourseCourse56 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple102 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Avec aucun autre bigenduro, il n'est possible de rouler aussi fort au niveau des genoux et de se retrouver ainsi très loin sur la grille de départ. Ceux qui se sentent souvent agressés sur la route des vacances devraient riposter avec la Versys 1000. Ce qui prouve que bigenduro et quatre cylindres sont compatibles.

Moteur au fonctionnement soyeux

châssis sportif et confortable

protection efficace contre le vent

selle rembourrée.

Il faut s'habituer au léger basculement dans les virages

design contestable

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure reprend à mon avis là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et cultivé

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix relativement avantageux

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

châssis un peu trop souple pour une utilisation en tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2012 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1050 Adventure 2016 is about 21% higher. A Kawasaki Versys 1000 2012 experiences a loss of 260 USD in one year and 1,300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,350 USD and 1,980 USD for a KTM 1050 Adventure 2016. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more Kawasaki Versys 1000 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 87 days compared to 96 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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