Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Brixton Crossfire 500 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

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Vue d’ensemble - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Brixton Crossfire 500 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Caractéristiques techniques Honda CMX500 Rebel 2020 par rapport à Brixton Crossfire 500 2020

Honda CMX500 Rebel 2020
Brixton Crossfire 500 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur46 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée486 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,188 mmLongueur2,117 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur757 mm
HauteurHauteur1,094 mmHauteur1,116 mm
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Il est toujours fascinant de voir le plaisir de conduire que Honda a mis dans la petite Rebel 500. Grâce au système modulaire, la technique est connue et devrait - typiquement Honda - durer éternellement. Maintenant, avec la mise à jour pour 2020, la petite Rebel se présente plus cool que jamais, car l'éclairage LED et l'édition spéciale en option avec selle surpiquée en font un custom cruiser cool dès l'usine. Seul le frein avant aurait besoin d'un peu plus d'huile de coude et le moteur manque un peu de caractère, même par rapport à la concurrence directe. Malgré tout, elle est et reste un véritable tuyau pour les amateurs de cruiser !

dimensions compactes

puissance raisonnable

performance de conduite poussive

look cool avec beaucoup de potentiel custom

lifting réussi pour 2020

trop compact pour les pilotes de grande taille

lisibilité de l'écran

le frein avant demande trop de force manuelle

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

La voilà donc : la première moto bicylindre de la jeune marque Brixton. Et nous ne pouvons que dire : chapeau bas ! La Crossfire 500 est une déclaration forte dans la catégorie A2 jusqu'à 48 CV, qui n'a pas à se cacher de la concurrence établie ! Un moteur nerveux, un look cool, des produits de renom pour les freins et le châssis, ainsi qu'une bonne finition sont une recette savoureuse pour une telle moto. Si le frein avant nécessitait un peu moins de puissance, il n'y aurait plus qu'à critiquer la lisibilité de l'écran LCD. Un vrai plus dans cette catégorie de puissance ! Et si ce n'est que le début d'une histoire Brixton que l'on espère longue et fructueuse, nous pouvons encore nous attendre à de grandes choses !

moteur poussif

composants de haute qualité au niveau des freins et du châssis

performance de conduite agréablement neutre

ergonomie naturelle

look cool

bonne finition

Le frein avant demande de la force manuelle

lisibilité de l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CMX500 Rebel vs Brixton Crossfire 500

Prix Honda CMX500 Rebel

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Brixton Crossfire 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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