KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm, resulting in a displacement of 1301 ccm. The engine power of the Super Duke R is slightly higher at 180 HP compared to the Super Adventure S's 160 HP. However, both bikes have the same torque of 140 Nm.

In terms of design, the Super Duke R is a naked bike while the Super Adventure S is an enduro motorcycle. The Super Duke R has a more aggressive and sporty appearance, with a tubular chromium-molybdenum frame and a single swing arm suspension at the rear. On the other hand, the Super Adventure S features a swing arm suspension at the rear and a frame with the same materials and type as the Super Duke R.

Both bikes have high-quality suspension systems from WP. The Super Duke R has an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 48 mm and a travel of 125 mm. The Super Adventure S also has an upside-down telescopic fork with the same specifications, but with a longer travel of 200 mm. The rear suspension of both bikes is provided by WP and has a travel of 140 mm for the Super Duke R and 200 mm for the Super Adventure S.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The Super Duke R has Brembo brakes with radial, monoblock technology, while the Super Adventure S has Brembo brakes with radial technology. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and ride by wire.

The dimensions and weights of the two bikes differ slightly. The Super Duke R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1497 mm and a seat height of 835 mm. The dry weight of the Super Duke R, including ABS, is 189 kg. On the other hand, the Super Adventure S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 170 mm, with a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. It has a longer wheelbase of 1560 mm and a higher seat height of 860 mm. The dry weight of the Super Adventure S, including ABS, is 215 kg.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of strengths, the Super Duke R has a wonderfully powerful engine with a lot of power in the lower and middle ranges. It also has a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronics package. The Super Adventure S, on the other hand, has a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, a large and easy-to-read TFT display, quickshifter, and off-road capability.

As for weaknesses, the Super Duke R does not come standard with a shift assistant with blipper. The Super Adventure S, on the other hand, has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield.

Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features. The Super Duke R is more focused on sporty riding and agility, while the Super Adventure S is designed for adventure and off-road capabilities. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)215 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 35% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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