Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs. Indian Scout Rogue 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Indian Scout Rogue 2023

Vue d’ensemble - Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs Indian Scout Rogue 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Indian Scout Rogue 2023

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville Speedmaster 2021 par rapport à Indian Scout Rogue 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Indian Scout Rogue 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	97.6 mm	Alésage	99 mm
Course	Course	80 mm	Course	74 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	78 ch	Puissance du moteur	94 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	106 Nm	Couple	97 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	5,600 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,200 cm³	Cylindrée	1,133 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	47 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	73 mm	Débattement	51 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.7 degré	Angle de tête de fourche	61 degré
Chasse	Chasse	91.4 mm	Chasse	120 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	298 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	255 mm	Diamètre	298 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,225 mm	Longueur	2,274 mm
Largeur	Largeur	910 mm	Largeur	995 mm
Hauteur	Hauteur	1,055 mm	Hauteur	1,181 mm
Empattement	Empattement	1,500 mm	Empattement	1,576 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	705 mm	Hauteur de selle	649 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	263 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	250 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12 l	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Indian Scout Rogue 2023

Ce vaurien, qui a fait son entrée dans le line-up des modèles en 2022, fera le bonheur des fans de cruiser de la vieille école. Un vélo avec un moteur puissant et sans trop de chichis. Le look cool et minimaliste se paie toutefois par de petites restrictions fonctionnelles qui ne dérangeront pas les vrais passionnés.

moteur poussif

aspect discret et raffiné

réduit à l'essentiel

Angle d'inclinaison maximum limité, typique de la catégorie

amortisseurs arrière sous-dimensionnés