Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 1000SX 2023, it boasts a powerful in-line four-cylinder engine that delivers 142 HP and 111 Nm of torque. This engine provides a smooth and exhilarating ride, although it does require higher revs to fully unleash its potential. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The 1043cc displacement allows for strong acceleration and top-end performance.

In terms of suspension, the Ninja 1000SX features an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel. This suspension setup can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock that offers 144mm of travel. Similar to the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Ninja 1000SX is made of aluminum, which provides a lightweight yet sturdy frame for optimal handling and stability. The braking system consists of double disk brakes at the front with a diameter of 300mm and four pistons, ensuring strong and reliable stopping power.

One of the standout features of the Ninja 1000SX is its advanced rider assistance systems. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance safety and performance, making it suitable for riders of different skill levels.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Moving on to the Kawasaki Z900 RS 2018, it is a naked bike that offers a unique blend of power and style. It is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers 111 HP and 98.6 Nm of torque. The engine provides a smooth and powerful performance, making it enjoyable to ride. The fuel system is also injection-based, ensuring efficient fuel delivery. With a displacement of 948cc, it offers strong acceleration and responsiveness.

In terms of suspension, the Z900 RS features an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel. Similar to the Ninja 1000SX, this suspension setup can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock that offers 140mm of travel. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound.

The chassis of the Z900 RS is made of steel, providing a solid and stable frame. The braking system consists of double disk brakes at the front with a diameter of 300mm and four pistons, ensuring reliable stopping power.

While the Z900 RS lacks some of the advanced rider assistance systems found in the Ninja 1000SX, it still offers important features such as ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control during rides.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Ninja 1000SX has a slightly shorter wheelbase of 1440mm compared to the Z900 RS's 1470mm. The seat height is also similar, with the Ninja 1000SX measuring at 834.98mm and the Z900 RS at 835mm. The Ninja 1000SX is slightly heavier with a kerb weight of 235kg compared to the Z900 RS's 215kg. Both motorcycles have ample fuel tank capacities, with the Ninja 1000SX having 19 liters and the Z900 RS having 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Ninja 1000SX offers a silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, a standard electronics package, and lots of stability thanks to its full fairing. It is also very accessible for riders of different skill levels.

On the other hand, the Z900 RS boasts a powerful and smooth engine, good looks, a comfortable seating position, and balanced handling. It is easy to ride and strikes a balance between being responsive and stable.

In terms of weaknesses, the Ninja 1000SX's engine requires higher revs, and its electronics could be more user-friendly. Additionally, adjusting the windshield requires the use of both hands.

The Z900 RS lacks a shift assistant, is slightly heavier compared to other retro bikes in its class, and its seat may be too soft for long tours. It also lacks wind protection.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Ninja 1000SX offers a more advanced electronics package, greater wind protection, and a more sport-touring focused design. On the other hand, the Z900 RS offers a more retro and stylish design, a slightly lighter weight, and a more comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2023 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Z900 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2023 is about 11% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 128 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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