Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000F model year 2016 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line, 4-stroke engine with a displacement of 999cc. The engine power of the GSX-S1000F 2016 is 149 HP, while the GSX-S1000GT 2022 has a slightly higher engine power of 152 HP. Both motorcycles have a torque of 106 Nm and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The travel and adjustment options for the suspension are also the same for both models.

The chassis of both motorcycles is made of aluminum and has a twin tube frame type. They also have double disk brakes with a diameter of 310 mm at the front. However, the GSX-S1000GT 2022 has an additional technology called radial monoblock for the front brakes, which provides improved braking performance.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

In terms of advanced rider assistance systems, the GSX-S1000GT 2022 has more features compared to the GSX-S1000F 2016. The GSX-S1000GT 2022 has ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The GSX-S1000F 2016, on the other hand, only has ABS.

Both motorcycles have the same front and rear tire dimensions, wheelbase, and fuel tank capacity. However, there are slight differences in seat height and weight. The GSX-S1000GT 2022 has a slightly lower seat height of 810 mm compared to the 815 mm seat height of the GSX-S1000F 2016. The GSX-S1000GT 2022 also has a higher kerb weight of 226 kg, while the GSX-S1000F 2016 has a kerb weight of 214 kg.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the GSX-S1000F 2016 is praised for its top exciting engine, strong Brembo brakes, great accessories, and fine traction control. On the other hand, the GSX-S1000GT 2022 is praised for its awesome engine with lots of torque from the middle, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and good price-performance ratio.

However, both motorcycles also have weaknesses. The GSX-S1000F 2016 is criticized for its ABS not being sporty enough, limited wind protection, and a slightly too acute knee angle. The GSX-S1000GT 2022, on the other hand, has a rather long gear ratio, a non-adjustable windshield, and no lean angle sensor.

In summary, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 offers some improvements over the GSX-S1000F 2016, such as additional advanced rider assistance systems and a slightly more powerful engine. However, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000F 2016 par rapport à Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur825 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

La GSX-S1000F est en fait une GSX-S1000 dont elle partage toute la géométrie, avec un peu de valeur ajoutée, mais qui est plutôt payante. Plus de stabilité à haute vitesse, plus de protection contre le vent et globalement plus compatible avec le caractère du moteur. Le moteur de la GSX-R est toujours aussi puissant, même s'il a un peu manqué de jus en bas. Suzuki offre ici aussi un excellent rapport qualité/prix.

en haut moteur excitant

freins brembo puissants

accessoires superbes

contrôle de traction fin

ABS pas assez sportif

protection contre le vent limitée

angle du genou un peu trop aigu

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 20% higher. A Suzuki GSX-S1000F 2016 experiences a loss of 400 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,660 USD for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 46. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GT with 136 days compared to 140 days for the Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 9/30/2014 and now has more than 13,100 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Prix Suzuki GSX-S1000F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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