BMW S 1000 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The BMW S 1000 RR 2016 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both powerful supersport motorcycles that offer impressive performance on the road.

Starting with the engine specifications, both bikes have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, there are some differences in the bore and stroke measurements. The BMW S 1000 RR has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm, while the Suzuki GSX-R 1000 R has a slightly smaller bore of 76mm and a longer stroke of 55.1mm. This results in the Suzuki having a higher compression ratio of 13.2 compared to the BMW's 13.

In terms of power, the Suzuki GSX-R 1000 R takes the lead with 202 horsepower, compared to the BMW S 1000 RR's 199 horsepower. The Suzuki also has a higher torque output of 118 Nm, while the BMW produces 113 Nm of torque. Both bikes have a 4-cylinder configuration and feature an inline engine type.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Moving on to the suspension, the BMW S 1000 RR 2016 is equipped with a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. Both bikes have an aluminum frame, with the BMW having a twin tube frame type and the Suzuki having a twin tube, twin-spar frame type.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. The BMW S 1000 RR uses radial technology for its front brakes, while the Suzuki GSX-R 1000 R uses radial, monoblock technology.

In terms of dimensions and weights, there are some slight differences between the two bikes. The BMW S 1000 RR has a wheelbase of 1425mm, while the Suzuki GSX-R 1000 R has a slightly shorter wheelbase of 1410mm. The seat height of the BMW is 815mm, while the Suzuki has a slightly higher seat height of 825mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters. The BMW weighs 204kg with ABS, while the Suzuki weighs slightly less at 203kg with ABS.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 RR 2016 has a very powerful engine, producing 199 horsepower, and offers a comfortable seating position. It also has an excellent shift assistant, making gear changes smooth and effortless. However, it is somewhat sluggish in curves, which may affect its performance on twisty roads.

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 has a high-revving engine with 202 horsepower, providing exhilarating acceleration. It also boasts a super stable performance on corner exit and radius, making it a great choice for riders who enjoy aggressive cornering. The Suzuki also features a great quickshifter, allowing for seamless gear changes. Additionally, it has a high-quality chassis, enhancing its overall performance and handling. However, the engine brake is not adjustable, which may limit customization options for some riders. The wheely control is linked to the traction control, which may not be ideal for riders who prefer separate control over these features.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2016 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and comfortable seating position, while the Suzuki excels in high-revving performance and stability on corners. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2016 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
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BMW S 1000 RR 2016
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Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage76 mm
CourseCourse49.7 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur202 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,200 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple118 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, Twin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,050 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur710 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)203 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR est le talent universel parmi les superbikes - on s'assoit dessus et on se sent tout de suite à l'aise. Même si, en comparaison, elle semble un peu nerveuse en termes de châssis et de stabilité. Mais elle transforme cela en une maniabilité agréable et facile et impressionne par son énorme puissance moteur. La roue avant devient en effet particulièrement légère et doit être calmée par l'amortisseur de direction. L'assistant de changement de vitesse pour monter et descendre les rapports est une fonction incroyablement sportive et confortable - elle apporte du calme au châssis et permet de se concentrer pleinement sur la conduite.

moteur très puissant

position d'assise agréable

excellent assistant de changement de vitesse

un peu lent dans les virages

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 R 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable

contrôle de la wheely couplé au contrôle de traction

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 197,700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 10/4/2016.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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