Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Yamaha MT-125 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-125 2015

Vue d’ensemble - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Yamaha MT-125 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-125 2015

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Caractéristiques techniques Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 par rapport à Yamaha MT-125 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-125 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha MT-125 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	58.7 mm	Course	58.6 mm
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	11.2
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.66 cm³	Cylindrée	124.7 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,145 mm	Longueur	1,955 mm
Largeur	Largeur	830 mm	Largeur	740 mm
Hauteur	Hauteur	1,220 mm	Hauteur	1,040 mm
Empattement	Empattement	1,435 mm	Empattement	1,355 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	920 mm	Hauteur de selle	810 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.5 l	Capacité du réservoir de carburant	11.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis