Suzuki GSX-8S 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-8S 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The Suzuki GSX-8S 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with similar engine configurations, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2021 has a significant advantage with 121 HP compared to the Suzuki GSX-8S 2023's 83 HP. The KTM also has higher torque at 99 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm. This means that the KTM will likely have better acceleration and overall performance.

Both bikes have a two-cylinder engine and use fuel injection systems. They also have liquid cooling to ensure optimal engine temperature during operation. The KTM has a larger displacement at 890 ccm compared to the Suzuki's 776 ccm, which may contribute to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Suzuki GSX-8S 2023 uses Kayaba suspension components, while the KTM 890 Duke R 2021 uses WP components. Both bikes have preload adjustment for the rear suspension, but the Suzuki's rear suspension is made of aluminum while the KTM's is not specified.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

The chassis of the Suzuki GSX-8S 2023 is made of steel, while the KTM 890 Duke R 2021 has a chromium-molybdenum frame. This may contribute to differences in weight and handling characteristics between the two bikes.

Both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. The KTM has slightly larger diameter front disks at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. Both bikes feature ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Suzuki's 1465 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 834 mm compared to the Suzuki's 810 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, but the Suzuki has a slightly longer range at 333 km compared to the KTM's 295 km. The combined fuel consumption of the Suzuki is also lower at 4.2 l/100km compared to the KTM's 4.74 l/100km.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept with a high-torque engine and stable handling. It has a very good seat and a great naked bike riding position. The quickshifter is precise, and the controls are of high quality. The display is also very good, and the suspension offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options. The Suzuki also has good ergonomics.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has a high-revving and sporty engine with an excellent quickshifter. It has a great electronics package and great brakes. The chassis offers a driving-friendly handling experience, and the low weight of the bike is noticeable.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 has a quickshifter and gearstick that require more operating force than usual. The bike is also somewhat heavier than other bikes in its class, and the ABS controls are very defensive. The engine also lacks rev reserves upwards.

The KTM 890 Duke R 2021 has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and its geometry is slightly nervous.

Overall, the KTM 890 Duke R 2021 offers more power and a sportier riding experience compared to the Suzuki GSX-8S 2023. However, the Suzuki may have a more comfortable and refined overall package.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-8S 2023 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Suzuki GSX-8S 2023
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse70 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie333 kmAutonomie295 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-8S vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 32% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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