Kawasaki Z 400 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 400 2023 vs Suzuki SV 650 2021

The Kawasaki Z 400 2023 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several differences between the two models that make them unique in their own ways.

In terms of engine performance, the Suzuki SV 650 2021 takes the lead with its V2 powerplant that delivers 73 HP of power and 64 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z 400 2023 offers a slightly less powerful engine with 45 HP of power and 37 Nm of torque. While the Suzuki SV 650 2021 provides a more powerful and characterful engine, the Kawasaki Z 400 2023 still offers a lively and enjoyable riding experience.

Both bikes feature a liquid-cooled engine and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable performance. They also have a similar suspension setup, with telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

In terms of chassis, both the Kawasaki Z 400 2023 and the Suzuki SV 650 2021 feature a steel tubular frame, providing stability and durability. The Kawasaki Z 400 2023 has a slightly lighter weight with a kerb weight of 167 kg, while the Suzuki SV 650 2021 weighs 200 kg. This weight difference may contribute to the Kawasaki Z 400 2023's easy handling and maneuverability.

When it comes to braking, the Suzuki SV 650 2021 has the advantage with double disk brakes at the front, compared to the Kawasaki Z 400 2023's single disk brake. The Suzuki SV 650 2021 also has four-piston calipers, providing stronger braking power. However, both models are equipped with ABS, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions, the Suzuki SV 650 2021 has a longer wheelbase of 1445 mm compared to the Kawasaki Z 400 2023's 1370 mm. This longer wheelbase may contribute to the Suzuki SV 650 2021's stability at higher speeds. Both bikes have the same seat height of 785 mm, providing a comfortable seating position for riders of various heights.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of aesthetics, the Kawasaki Z 400 2023 has a more grown-up look, while the Suzuki SV 650 2021 has a timeless design. Both bikes are well-crafted with high-quality workmanship, ensuring durability and longevity.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z 400 2023 has non-adjustable levers, which may limit customization options for riders. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 has a brake that requires manual force, which may be less convenient for some riders. Additionally, the Suzuki SV 650 2021 lacks advanced electronics apart from ABS and its instruments are moderately readable.

In conclusion, both the Kawasaki Z 400 2023 and the Suzuki SV 650 2021 offer exciting riding experiences with their powerful engines, stable chassis, and easy handling. The Suzuki SV 650 2021 provides a more powerful engine and better braking performance, while the Kawasaki Z 400 2023 offers a lighter weight and a more grown-up look. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 400 2023 par rapport à Suzuki SV 650 2021

Kawasaki Z 400 2023
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage70 mmAlésage81 mm
CourseCourse51.8 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple37 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse92 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,990 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)167 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO291 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Une entrée cool et raisonnable dans la catégorie A2. La Kawasaki Z400 marque des points sur toute la ligne avec sa conduite instinctive et son bicylindre en ligne qui convainc par sa bonne réactivité et sa puissance suffisante. Avec cette moto naked, on ne peut pas se tromper et le fait que les leviers ne soient pas réglables peut être oublié - après tout, il faut bien faire des économies quelque part.

moteur vif

châssis et freins bien tolérés

performance de conduite facile

look adulte

finition de haute qualité

Leviers non réglables

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 400 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z 400 2023 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more Kawasaki Z 400 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 123 days for the Kawasaki Z 400. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z 400 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z 400 was published on 10/2/2018 and now has more than 23,200 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Kawasaki Z 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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