BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

The BMW S 1000 R 2014 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are both powerful naked bikes with impressive specifications. The BMW S 1000 R 2014 is equipped with an inline engine that produces 160 HP and 112 Nm of torque, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 features a V engine that delivers 175 HP and 120 Nm of torque. Both bikes have four cylinders and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. They also have aluminum frames and double disk brakes with radial technology at the front. The dimensions and weights of the two bikes are similar, with a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of around 1440mm, and a seat height of approximately 810-825mm. The fuel tank capacity of the BMW S 1000 R 2014 is 17.5 liters, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has a slightly larger capacity of 18.5 liters.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

The BMW S 1000 R 2014 has several strengths. It has a sporty chassis, offering extreme power and performance. The bike also comes with very good electronic helpers and offers a terrific price/performance ratio. It is fast and comfortable on both racetracks and country roads.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 boasts the best electronics package in the naked bike league. It offers super-sport level cornering speed and precision, thanks to its stable chassis and excellent brakes. The bike is surprisingly easy to ride, despite its 200hp output, and provides unbelievably perfect control. It also comes with sporty original equipment tires.

However, the BMW S 1000 R 2014 does have a few weaknesses. Some riders may find the engine running slightly rough, and the Dynamic Damping Control (DDC) system, although effective, can be on the "hard" side overall. The seat is relatively high, and the bike may tempt riders to overdrive. Additionally, the design of the BMW S 1000 R 2014 is subjective and may be a matter of personal taste.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Similarly, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has a couple of weaknesses. While it is a very cool bike, some riders may find it not brutal enough. The bike does not offer configuration options ex-works, and the suspension, although great, is not semi-active. This means that for mixed road/track use, riders will have to manually adjust the suspension.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2014 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are powerful naked bikes with impressive features. The BMW S 1000 R 2014 offers extreme power and performance, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 boasts the best electronics package in its class. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Une moto fascinante et parfaite. Elle se conduit facilement, de manière stable, précise et rapide. On pourrait presque dire qu'elle est trop parfaite pour passer pour une italienne émotionnelle. Mais le son V4 génial la fait sortir du lot en 2017. Pour certains, la Tuono est une nakedbike trop proche des supersports. Si cela ne vous dérange pas, vous l'aimerez comme la meilleure moto de sa catégorie.

Meilleur package électronique de la ligue Nakedbike

Vitesse en virage et précision de niveau Supersport

Châssis stable

Freins exceptionnels

Conduite d'une facilité déconcertante

200CV sont servis avec un dosage incroyablement parfait

Pneus sportifs de première monte

Moto très sympa, mais pas assez brutale pour certains

pas de possibilités de configuration en usine

le châssis est super, mais pas semi-actif - pour une utilisation mixte route/piste de course, il faut visser.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 44% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 5. With 70 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 R or a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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