Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 vs. KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

KTM 390 Adventure 2020

Vue d’ensemble - Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 vs KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

KTM 390 Adventure 2020

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 par rapport à KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

KTM 390 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	89 mm
Course	Course	85.8 mm	Course	60 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	20.2 ch	Puissance du moteur	44 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	27 Nm	Couple	37 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	12.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	349 cm³	Cylindrée	373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	170 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Twin-Spar	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	270 mm	Diamètre	230 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,430 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	765 mm	Hauteur de selle	855 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	14.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure : le modèle polyvalent de cette catégorie et un véritable vainqueur en termes de rapport qualité-prix. Le pack électronique de haute qualité, la position de conduite agressive ainsi que le monocylindre puissant en font une machine de pur plaisir qui prend fermement par la main les pilotes tout-terrain inexpérimentés. Peu importe le terrain sur lequel on évolue - la 390 Adventure est toujours amusante ! La question de savoir si l'on a besoin de plus de KTM Adventure est évidemment la suivante... mais nous y répondrons dans un autre rapport d'essai.

moteur puissant

Quickshifter + en option

châssis réglable

ensemble électronique de haute qualité

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu compact pour les grands pilotes