Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha MT-09 2021

The Yamaha MT-10 model year 2016 and the Yamaha MT-09 model year 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models in terms of power, torque, displacement, and advanced rider assistance systems.

The Yamaha MT-10 2016 is equipped with a more powerful engine, producing 160 HP compared to the MT-09 2021's 119 HP. It also has higher torque at 111 Nm compared to the MT-09's 93 Nm. The MT-10 has a larger displacement of 998 cc compared to the MT-09's 889 cc. These differences in power and displacement result in the MT-10 having a stronger character and more high-speed stability.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the MT-10 has a Deltabox frame while the MT-09 has a Twin Tube frame. This difference in frame type may result in variations in handling and stability.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Both bikes have double disc brakes at the front, but the MT-10 has larger diameter discs at 320 mm compared to the MT-09's 298 mm. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring enhanced safety during rides.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the MT-09's 120 mm. The rear tire of the MT-10 is wider at 190 mm compared to the MT-09's 180 mm. The MT-10 has a slightly shorter wheelbase at 1400 mm compared to the MT-09's 1430 mm. Both bikes have the same seat height at 825 mm. The MT-10 is slightly heavier with a kerb weight of 210 kg compared to the MT-09's 189 kg. The MT-10 also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the MT-09's 14 liters.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the MT-10 is known for its CP4 engine, strong character, agility, high-speed stability, strong brakes, and unmistakable sound. On the other hand, the MT-09 2021 offers improved load change reactions, more pressure from the center, an over-complete electronics package, a great working quickshifter, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

However, the MT-10 2016 has some weaknesses, including poor comfort, limited wind protection, and a hard fit. The MT-09 2021 also has a few weaknesses, such as a polarizing look, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control only being available in the SP variant.

Overall, the Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha MT-09 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 offers more power and stability, while the MT-09 provides improved handling and a more advanced electronics package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2016 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.

Moteur CP4

caractère fort

extrêmement agile

stabilité à haute vitesse

freins puissants

son incomparable

Confort médiocre

protection contre le vent limitée

assise dure

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2016 is about 12% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives